[发明专利]自行车控制装置

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种自行车控制装置。更具体地，本发明涉及一种自行车控制装置。

背景技术

自行车控制装置通常提供给骑车的人用来手动地改变驱动轮系的齿轮。这些控制装置通常被称为自行车换档装置。大部分机械式自行车控制装置(换档装置)使用将自行车控制装置连接至齿轮变换装置的控制缆索来进行换档。一些自行车控制装置使用单个操纵杆来执行加速操作和减速操作，而其他自行车控制装置使用第一操纵杆来执行加速操作且使用第二操纵杆来执行减速操作。此外，一些自行车控制装置将刹车整合到其中一个操纵杆中。在具有下拉式(dropdown)车把的公路自行车的情形下，具有用于换档和刹车双重功能的操纵杆的自行车控制装置有时称作刹车换档器(brifter)。在一些情况下，刹车杆被整合到换档装置中，使得刹车杆具有双重功能。下列专利中披露了刹车/换档操纵装置的实例：授予Nagano(转让给Shimano公司)的美国专利No.5,400,675，授予Romano(转让给Campagnolo)的美国专利No.5,257,683和授予Dal Pra’(转让给Campagnolo)的美国公开专利No.2007-0012137。

发明内容

本公开的一个方面在于提供一种具有第一和第二操纵杆的自行车控制装置，第一和第二操纵杆具有紧凑的布置。

鉴于已知技术的现状，提供一种自行车控制装置，其包括支架、第一操纵杆和第二操纵杆。第一操纵杆在第一枢转轴上枢转地安装至支架构件，以便绕由第一枢转轴限定的第一枢转轴线进行枢转运动。第二操纵杆在第二枢转轴上枢转地安装于支架构件，以便绕由第二枢转轴限定的第二枢转轴线进行枢转运动。第二枢转轴设置于第一枢转轴内部。

从下面结合附图公开自行车控制装置的一个实施方式的详细描述中，本自行车控制装置的这些及其他目的、特征、方面和优点对本领域技术人员而言将变得显而易见。

附图说明

现在参照构成本原始公开的一部分的附图：

图1是根据一个示例性实施方式的配备有一对自行车控制装置的自行车的一部分的前部透视图，所述自行车控制装置连接于下拉式车把且处于其安装位置；

图2是图1所示的右侧自行车控制装置的内侧正视图，其中第一(刹车/换档)操纵杆和第二(松开)操纵杆处于其静止(非操作)位置；

图3是图1和图2所示的右侧自行车控制装置的内侧正视图，其中第一(刹车/换档)操纵杆枢转至刹车位置；

图4是图1至图3所示的右侧自行车控制装置的前部正视图，其中第一(刹车/换档)操纵杆和第二(松开)操纵杆处于其静止位置；

图5是图1至图4所示的右侧自行车控制装置的前部正视图，其中第一(刹车/换档)操纵杆移动至缆索拉紧位置；

图6是图1至图5所示的右侧自行车控制装置的后部正视图，其中第一(刹车/换档)操纵杆和第二(松开)操纵杆处于其静止位置；

图7是图1至图6所示的右侧自行车控制装置的后部正视图，其中第二(松开)操纵杆移动至缆索松开位置；

图8是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的内侧正视图，其中去除了支架；

图9是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的选取部件的前部透视图，其中去除了支架和换档单元两者；

图10是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的选取部件的后部透视图，其中去除了支架和换档单元两者；

图11是图1至图7所示的右侧自行车控制装置沿着图9中的剖切线11-11所看到的一部分的局部剖视图。

图12是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的选取部件的一部分的局部后部透视图，为示出目的去除了选取部件；

图13是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的第一和第二操纵杆的后部透视图；

图14是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的第一和第二操纵杆的后部透视图，其中去除了用于第一(刹车/换档)操纵杆的枢转轴以便更清楚地示出用于第二(松开)操纵杆的枢转轴；

图15是图1至图7所示的右侧自行车控制装置的第一操纵杆的后部透视图，其中去除了用于第二(松开)操纵杆的枢转轴以便更清楚地示出第一(刹车/换档)操纵杆的枢转轴；

图16是图1至图7所示的右侧自行车控制装置沿着第一和第二操纵杆的轴线所看到的选取部件的前视图，其中去除了支架；