[发明专利]基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统无效
申请号: | 201210105570.8 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN102621985A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王库;魏玉虎;管一;王德龙 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 朱琨 |
地址: | 100083 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 视觉 电磁 融合 导航 控制系统 | ||
1.基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,它的结构如下:智能补光控制电路分别连接光照强度传感器(6)、白光光源(7)和信号融合与导航控制平台,视觉采集与处理平台连接视觉传感器(5),并通过RS485总线(1)连接信号融合与导航控制平台,黄色导航线(13)位于路面上;在路面下方铺设诱导导航线(12),诱导导航线(12)为BV塑料铜芯电线,诱导导航线(12)两端与电磁信号发生器相连构成通路,电磁信号发生器提供频率为20KHz、电流为30.0mA的正弦波信号或脉冲信号,使诱导导航线(12)周围产生磁场;
1-N个结构相同的电磁位置传感器的结构如下:单片机分别连接第1电感线圈(9)和第2电感线圈(14),单片机通过RS485总线(1)连接信号融合与导航控制平台。
2.根据权利要求1所述的基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,所述视觉传感器(5)为CMOS摄像机或CCD摄像机。
3.根据权利要求1所述的基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,所述视觉采集与处理平台为DSP平台,其型号为TMS320DM642;
所述信号融合与导航控制平台为S3C6410芯片;
所述单片机的型号为MSP430F1611。
4.根据权利要求1所述的基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,所述视觉传感器(5)安装于感官盒(2)内,所述智能补光控制电路在机器人前端感官盒(2)内部左侧固定,光照强度传感器(6)和白光光源(7)安装在感官盒(2)前表面;感官盒(2)位于机器人的前部;
所述电磁位置传感器固定于机器人底盘上,第1电感线圈(9)和第2电感线圈(14)距离地面(10)的高度均为50mm;单片机为电磁位置传感器的核心,单片机、第1电感线圈和第2电感线圈一起封装在电磁位置传感器盒体内,单片机位于电磁位置传感器盒体的中间位置,第1电感线圈和第2电感线圈位于电磁位置传感器盒体的两端;
所述视觉采集与处理平台安装在控制盒(8)中;
所述信号融合与导航控制平台安装在控制盒(8)中;控制盒(8)位于机器人中后部。
5.根据权利要求1所述的基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,所述黄色导航线(13)和诱导导航线(12)在竖直方向上重叠;
所述黄色导航线(13)通过黄色油漆铺设而成;
所述诱导导航线(12)周围套有地底PVC保护管道(11),诱导导航线(12)与地面(10)的垂直距离为20mm;
所述电磁信号发生器置于车外,安装在休息室墙壁上。
6.根据权利要求1所述的基于视觉和电磁的融合巡线导航控制系统,其特征在于,所述光照强度传感器(6)的型号为BH1620,光照强度传感器(6)能够感应外界的光强信号并以模拟电压量输出,作为智能补光控制电路的输入比较量进行使用;
所述智能补光控制电路使用LM2903比较器将光照强度传感器(6)采集到的模拟电压量与预设值进行比较,当模拟电压量低于预设值后产生开关信号,白光光源(7)发出白光;
所述白光光源(7)为暖白色LED灯,其功率为3W。
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