[发明专利]一种电动机绝缘联轴器

说明书

技术领域

 本发明涉及电动机联轴器设计领域，尤其涉及一种电动机绝缘联轴器。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动汽车在驱动电动机运行时的工作电压较高，其范围是：250～700VDC，所以电动机应与车架绝缘以确保乘客的安全，而普通电动汽车的传动的机械系统包括电动机、传动轴和差速器，其中电动机的输出轴和传动轴的连接均直接采用联轴器传动连接，并没有相应的绝缘装置或绝缘措施，导致电动汽车在实际使用中存在潜在的安全隐患。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种安全新更好的、电动机绝缘联轴器。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案是：

一种电动机绝缘联轴器，包括从动法兰、绝缘过渡法兰、主动法兰、绝缘套、绝缘垫片；所述从动法兰安装在主动法兰的顶面；所述绝缘过渡法兰设置在所述从动法兰与主动法兰之间的贴合位；所述绝缘套安装在绝缘过渡法兰、从动法兰、主动法兰三者装配后形成的整体的内侧面；所述绝缘垫片分别安装在所述从动法兰的顶面以及主动法兰的底面。

本发明通过在从动法兰的顶面以及在主动法兰的底面安装绝缘垫片，提高了本发明上下面的绝缘效果，提高了安全性。同时本发明在绝缘过渡法兰、从动法兰、主动法兰三者装配后形成的整体的内侧面安装绝缘套，实现本发明在实际使用中与传动轴装配接触的绝缘效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1为本发明实施例1提供的一种剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1：

如图1所示，本实施例公开了一种电动机绝缘联轴器，它包括从动法兰103、绝缘过渡法兰104、主动法兰105、绝缘套106、绝缘垫片（101、104）；从动法兰103安装在主动法兰105的顶面；绝缘过渡法兰104设置在从动法兰103与主动法兰105之间的贴合位；绝缘套106安装在绝缘过渡法兰104、从动法兰103、主动法兰105三者装配后形成的整体的内侧面；绝缘垫片101安装在从动法兰103的顶面，绝缘垫片102安装在主动法兰105的底面。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。