[发明专利]一种汽车内饰件用PP/HDPE塑料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种塑料材料及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰件用PP/HDPE塑料及其制备方法。

背景技术

聚丙烯，英文缩写为PP，是1957年于意大利首先投入工业生产，是继聚乙烯(PE)之后的又一个重要的塑料品种。它有较好的耐热性，在135℃蒸煮1000h也不会被破坏，PP的比热容、热导率皆小于PE，但绝热性优于PE。PP属于非极性聚合物，具有优异的介电性和电绝缘性，电性能基本不受环境湿度及电场频率的影响，在允许的工作范围内，温度升高会使电性能降低，它的耐电弧性较高。PP的耐化学性良好，除强氧化剂对它有侵蚀作用外，其他试剂对它均无作用。PP在室温下不溶于任何溶剂，但可以在某些溶剂，如四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳、苯中溶胀，在温度升高时，PP可溶解于某些溶剂中。PP对氧的作用较敏感，特别是在温度较高时。它耐紫外线能力很差，也易受高能辐射的破坏，在受到上述破坏时，它都会降解产生低分子物质。铜的存在会急剧加大PP的氧化降解速率，使其很快脆化，故称之为“铜害”。PP有较突出的耐应力开裂性。但它的耐寒性差，耐候性也不好，高温则刚性不足。

目前的技术中，由于PP的某些性能不够理想，需要通过改性来提高韧性，改善耐寒性、耐候性、染色性，进一步提高力学性能和耐热性等。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一提供一种汽车内饰件用PP/HDPE塑料。

本发明所要解决的技术问题之二提供上述汽车内饰件用PP/HDPE塑料的制备方法。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种汽车内饰件用PP/HDPE塑料，包括下述重量份的组分：聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，三元乙丙橡胶10-20份，滑石粉10-25份，偶联剂0.1-0.3份。

进一步的，

所述聚丙烯为共聚聚丙烯。

所述偶联剂为钛酸酯偶联剂或硅烷偶联剂，可以为3-氨基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯和四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯中的一种或其混合物。

优选的，所述偶联剂由下述组分按重量份组成：异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯10-30份、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯10-30份、3-氨基丙基三甲氧基硅烷50-70份。

本发明还提供了上述汽车内饰件用PP/HDPE塑料的制备方法：

(1)用偶联剂对滑石粉进行表面改性处理，得到改性滑石粉；

(2)将聚丙烯、高密度聚乙烯、三元乙丙橡胶和改性滑石粉加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒。

进一步的，

所述表面改性处理为：滑石粉在高速搅拌下，转速为1500-3000r/min，喷入偶联剂，然后继续搅拌5-15分钟。

所述步骤(2)中，高速混合器中，搅拌温度70-90℃、搅拌时间2-4分钟，挤出机中的挤出温度170-210℃。

显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如阻燃剂、着色剂和抗静电剂等。

具体的，在本发明中：

所述高密度聚乙烯，High Density Polyethylene，简称为HDPE，是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。

三元乙丙橡胶，英文缩写为EPDM，是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

3-氨基丙基三甲氧基硅烷，英文名：3-Aminopropyltrimethoxysilane，CAS：13822-56-5。

乙烯基三甲氧基硅烷，英文名：Vinyltrimethoxysilane，CAS：2768-02-7。

异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯，CAS：61417-55-8，英文名：Titanium tris(dodecylbenzenesulfonate)isopropoxide。

异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯，CAS：65345-34-8，英文名：Isopropyl tri(dioctylphosphate)titanate。