[发明专利]三缸不等压大型锻造油压机

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造领域的锻造设备，更具体的说涉及一种大型锻造油压机。

背景技术

大型锻造油压机是现代装备制造业常用设备，主要用于大型金属构件的锻制，是大型机械制造、大飞机、轮船制造的关键设备，在国防工业中也起到了重要作用，因此大型锻造油压机技术装备水平甚至代表着一个国家的国力。当前我国的大型锻造油压机技术水平和能力已经处于国际先进水平；但是由于油压机技术历史较短和行业技术的沿承，甚然经过国际国内同行的艰苦努力和电脑技术在设计和加工及控制技术等领域的应用使得该技术在近几年得到了迅速发展，但是大型锻造油压机还存在很多技术缺陷没有解决。基本上到现今液压系统泵站仍然采用柱塞泵组、三缸或多缸油压机油缸上腔是相连的、滑块下行(空行)需要大量液压油补给、因此传统技术是在油缸上腔油管接口处安装注油阀、采用注油阀补油，该技术的缺陷是油压机工作的连续性不好，不能充分利用惯性力和实现变压变速功能。由此决定大型锻造油压机的装机容量巨大。大型锻造油压机主体结构目前主要有四柱式和龙门式结构，该结构技术已相当成熟，当前的先进技术是三活塞缸或多活塞缸结构，过去的柱塞缸结构近几年已基本被活塞缸所取代。

现有技术的大型锻造油压机主要存在如下三方面缺陷：

1、机器耗能大、运行不连续。

2、设备造价高、降低设备造价。

3、设备占地面积较大等问题。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种制造成本低、运行能耗低、制造容易、节省资源的锻压设备。

为了达到上述目的，本发明提供一种三缸不等压大型锻造油压机，包括驱动锻造油压机滑块的中间和两侧三个液压油缸，三个所述油缸通过油泵和管路连接液压油箱。其中，所述油泵包括三个并联的柱塞泵和一个高压离心油泵；所述并联的柱塞泵连至一个主供油管路。

所述主供油管路分成三个支路，分别为：第一支路通过中间缸上腔高压进油阀连至中间油缸的上腔油口，第二支路通过两侧缸上腔高压进油阀连至两侧油缸的上腔油口，第三支路通过下腔高压进油阀、油缸下腔油管连至三个油缸的下腔油口。

所述高压离心油泵出口分出第四支路和第五支路，其中，所述第四支路依次通过第一插装式单向阀、下腔进油阀连至所述油缸下腔油管的管路上；所述第五支路连至第二插装式单向阀，所述第二插装式单向阀的出油口分别连通至中间缸上腔低压进油阀、两侧缸上腔低压进油阀以及所述第一插装式单向阀7和所述下腔进油阀之间的油路上；所述中间缸上腔低压进油阀的出油口连通至所述中间缸的上腔油口，所述两侧缸上腔低压进油阀连通至所述两侧油缸的上腔油口。所述中间油口的上腔油口还通过中间缸上腔排油管连接了中间缸上腔排油阀；所述两侧油缸的上腔油口通过一支两侧缸上腔排油管连接了一个两侧缸上腔排油阀；所述三个油缸的下腔油口管路相通并连至一个下腔排油阀。

为了保证油路正常工作，三个柱塞泵的出油口管路上分别依次设置有电磁溢流阀和单向阀。

所述三个油缸的下腔油口还共同连至一个与所述下腔排油阀并联的插装式溢流阀。

本发明以三活塞缸或多活塞缸大型锻造油压机为主体结构为前提情况下而发明的大型锻造油压机新技术。区别在于液压系统各油缸上腔之间不连通、除掉了注油阀、泵站采用了高压离心油泵、除掉了换向阀、而直接采用两位两通插装阀，可直接由电脑根据时间、压力、和滑块位置及要制造的工件工艺参数控制开关实现工作。本发明涉及三缸不等压大型锻造油压机以外的多缸不等压大型锻造油压机、三缸(多缸)不等压锻造油压机设计理论，以及高压离心泵在大型油压机液压系统上使用的理论和技术。

以一台50MN(锻造能力5000吨)锻造油压机为例、传统50MN(锻造能力5000吨)锻造油压机主要参数(见表1传统50MN锻造油压机相关参数表)：

采用本发明一台50MN(锻造能力5000吨)锻造油压机的主要参数(见表2本发明50MN锻造油压机参数表)：

表1 传统50MN锻造油压机相关参数表

表2 本发明50MN锻造油压机相关参数表