[发明专利]车身组装线中车门的输送方法及车身组装线中车门的输送装置有效
申请号: | 201210109920.8 | 申请日: | 2012-04-12 |
公开(公告)号: | CN102730106A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 清水研二 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;金杨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 组装 车门 输送 方法 装置 | ||
1.一种车身组装线中的车门的输送方法,是通过将车身载置到地面输送带的车身输送台车上来输送,而将部件组装到所述车身上的车门输送方法,其特征在于,
包括将从所述车身上拆卸下来的车门载置到配设于所述车身输送台车的基台上的车门收纳部中来输送的工序。
2.根据权利要求1所述的车身组装线中的车门的输送方法,其特征在于,还包括:
从车身上拆卸所述车门的工序;和
将所述车门载置到所述车身输送台车的所述车门收纳部中并向所述车身组装线的下游侧输送的工序。
3.根据权利要求1或2所述的车身组装线中的车门的输送方法,其特征在于,与所述车身组装线接近地配设有车门小组装线,
所述车门输送方法还包括:将载置到所述车身输送台车的所述车门收纳部中而输送来的车门从所述车门收纳部中取出的工序;和将所述车门移载到所述车门小组装线的车门输送台车上的工序。
4.根据权利要求1所述的车身组装线中的车门的输送方法,其特征在于,还包括:通过车门收纳部取送装置而使所述车门收纳部相对于所述车身输送台车的基台进行取送的工序。
5.一种车身组装线中的车门的输送装置,其特征在于,在车身组装线上载置并输送车身的车身输送台车的基台下面具有沿着输送方向的两侧铺设的一对导轨,
以相对于所述基台取送自如的方式配设具有与所述导轨卡合的多个辊的车门收纳部。
6.根据权利要求5所述的车身组装线中的车门的输送装置,其特征在于,所述车门收纳部构成为,在所述基台的外方能够变位成水平状态和垂直状态。
7.根据权利要求5或6所述的车身组装线中的车门的输送装置,其特征在于,所述车门收纳部通过所述车门收纳部取送装置能够相对于所述车身输送台车的所述基台进行取送。
8.根据权利要求5所述的车身组装线中的车门的输送装置,所述车门收纳部取送装置与所述车身组装线的所述车身输送台车同步地动作。
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