[发明专利]电源装置有效
申请号: | 201210110601.9 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN102761154A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 荒川慎一;大贯泰道 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电源装置。
本申请基于2011年4月27日申请的日本专利申请第2011-099978号主张优先权,在此援用该申请的内容。
背景技术
关于本发明的背景技术,以下引用专利、专利申请、专利公报、科学文献等便会明确,但为了对本发明的现有技术进行更充分地说明,因而在此援用其中的内容。
现有技术中公知有如下这样的一种电源装置,例如在将多个蓄电池并联连接而成的电源装置中,在与该电源装置连接的电负载和各蓄电池的正极侧端子之间串联连接正侧的主继电器,在电负载和各蓄电池的负极侧端子之间串联连接负侧的主继电器,将电阻与继电器串联连接而成的用于预充电的预充电电路和各正侧的主继电器进行并联连接(参照例如日本特开2008-35581号公报)。
在该电源装置中,在防止电负载中流动过大电流的情况下,按照如下方式进行设定:通过将正侧的主继电器断开以连接预充电电路的继电器,从而预充电电路的电阻中流动电流。
另外,现有技术中公知有如下这样的一种蓄电装置,例如在将多个蓄电池并联连接而成的蓄电装置中,在与该蓄电装置连接的电负载和各蓄电池的正极侧端子之间,串联连接用于消除多个蓄电池之间的电压偏差的电阻元件,并与各电阻元件并联地连接电阻短路开关(参照例如日本特开2009-212020号公报)。
在该蓄电装置中,在消除多个蓄电池之间的电压偏差的情况下,按照如下方式进行设定:电阻短路开关被设为断开状态,多个蓄电池之间通过电阻元件来进行连接,从而电流在多个蓄电池之间的电阻元件中流动。
然而,如果采用上述现有技术涉及的电源装置,则随着并联连接的蓄电池的数目的增大,预充电电路的数目也增大,因此装置构成所需要的费用增大,并且因大型化会损害搭载性。
在例如多个蓄电池的结合部与负载之间连接继电器的情况下,虽能够降低所需要的继电器的个数,但需要使继电器的电流容量增大,故装置构成所需要的费用增多。
另外,如上述现有技术所涉及的蓄电装置那样,在仅仅为了消除多个蓄电池之间的电压偏差而备置电阻元件的情况下,装置构成所需要的费用增多。
发明内容
本发明提供一种既能够抑制装置构成所需要的费用增大以及装置的大型化,又能够适当地防止过大电流的输出,适当地消除多个蓄电池之间的电压偏差的电源装置。
本发明的第1技术方案涉及的电源装置,其将多个电源单元并联连接而成,且具备:将上述多个电源单元的各电源单元的正极侧端子彼此之间进行结合而成的正极侧结合部;以及将上述多个电源单元的各电源单元的负极侧端子彼此之间进行结合而成的负极侧结合部,上述电源装置的特征在于,上述多个电源单元的各电源单元具备:蓄电池单元;以及在上述正极侧结合部以及上述负极侧结合部中的任一方与上述蓄电池单元之间以可电断开或接通的方式与上述蓄电池单元串联连接的第1继电器,在上述多个电源单元的各电源单元中具备电阻元件,该电阻元件的一端被连接在与上述蓄电池单元的正极端子以及负极端子中的任一方相连接的上述第1继电器和上述蓄电池单元之间,上述多个电源单元的上述电阻元件之中的至少一个上述电阻元件的另一端与除上述至少一个上述电阻元件以外的其他上述电阻元件的上述一端连接,上述电源装置具备第2继电器,该第2继电器能够对从上述多个电源单元的各电源单元经由上述其他上述电阻元件向上述多个电源单元的各电源单元的上述第1继电器所连接的上述正极侧结合部以及上述负极侧结合部中的任一方的通电进行断开或接通。
进而,在本发明的第2技术方案涉及的电源装置中,在上述其他上述电阻元件的个数为1的情况下,上述第2继电器被连接在上述其他上述电阻元件的另一端和上述第1继电器所连接的上述正极侧结合部以及上述负极侧结合部中的任一方之间、或者上述其他上述电阻元件和上述至少一个上述电阻元件的上述另一端之间。
进而,在本发明的第3技术方案涉及的电源装置中,在上述其他上述电阻元件的个数为多个的情况下,上述第2继电器被连接在上述其他上述电阻元件的另一端和上述第1继电器所连接的上述正极侧结合部以及上述负极侧结合部中的任一方之间。
进而,本发明的第4技术方案涉及的电源装置具备第3继电器,该第3继电器在上述正极侧结合部以及上述负极侧结合部中的任一另一方和上述蓄电池单元之间以可电断开或接通的方式进行连接。
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