[发明专利]一种新型的凿岩台车

说明书

技术领域

本发明涉及一种地下井巷爆破施工的钻眼装备。

背景技术

目前国内外井巷施工广泛采用斜眼掏槽方式爆破，但这种爆破方式具有打眼量大、火药用量多、炮眼利用率低、循环进度小、成本高，不能实现中深孔爆破作业和施工速度慢等缺点。用直眼掏槽方式爆破，由于缺少一种先进的爆破方法和与其相适应的凿岩台车，到目前为止在国内外还没有成功的实现中深孔爆破，最近本人发明了一种掘进巷道爆破掏槽的新方法，这种新型的凿岩台车就是为了实现这种掘进巷道爆破掏槽的新方法设计的，用这种凿岩台车可以实现井巷掘进中深孔爆破作业，并能大幅度提高掘进速度，达到高效、低耗的效果。

发明内容

本发明的目的在于设计出一种既能在掘进工作面岩体上切削出大直径空眼，又能钻普通炮眼的钻机，为实现掘进工作面中深孔爆破作业创造必要的条件。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型的凿岩台车，它包括大直径钻具的不取芯钻机，链轨车，普通动力钻和附属装置等，其特征在于，在链轨车上固定着上下两层机架，在下机架的上平面上安装两根相互平行的横向梯形导轨，在上机架的下平面上有两个相互平行的横向梯形凹槽与下机架上的横向梯形导轨配合，在下机架的两端有两个横向油缸，横向油缸的一端与下机架铰接，另一端与上机架铰接，在横向油缸的作用下，上机架可以沿下机架上的横向梯形导轨往复滑动。在上机架的中部沿链轨车的前进方向安装一台大直径钻具的不取芯钻机，在大直径钻具的不取芯钻机的两侧同一水平面上与其平行地安装两台普通动力钻，在每个普通动力钻的外侧通过附属装置各安装两台普通动力钻。

在该技术方案中，其特征在于大直径钻具的不取芯钻机的动力头以其内部的齿轮与传动轴以齿轮配合，动力头还以其下部的两个梯形凹槽与两根固定在上机架上的梯形导轨配合，马达安装在动力头后侧，在动力头的下部后侧与给进油缸的活柱端铰接，给进油缸的另一端与上机架上的梯形导轨后面的固定柱铰接，固定柱的下端与链轨车的上机架垂直固接。在大直径不取芯钻杆前端的梯形导轨上固接着一个半圆形的夹持器，夹持器的夹紧动力来自于其内部的油缸作用，工作时夹持器内部的油缸推动半圆形闸瓦卡住大直径不取芯钻杆，实现加长或缩短钻杆的进扣、退扣动作。

在上述技术方案中，其特征还在于在大直径钻具的不取芯钻机两侧的同一平面内各安装一台与大直径钻具的不取芯钻机平行的普通动力钻，其安装方式为：在大直径钻具的不取芯钻机的两侧、上机架的两端各固接一个矩形垫块，在矩形垫块的上平面上、与钻杆延伸方向垂直地布置三个圆形通孔，在每两个垫块的上面固定一根工形导轨，其固定方式是在工形导轨两端下平面上的轴线上各垂直地固接一个圆柱形构件，该圆柱形构件与矩形垫块上的某个圆形通孔配合实现固定作用。每根工形导轨上安装一台可以在工形导轨上往复滑动的普通动力钻，每台动力钻通过其两侧下部的四个U形卡爪卡住工形导轨的上平面边缘，在每根工形导轨的前端上平面上垂直地固接一个普通动力钻钻杆定位装置，该定位装置为一块矩形平面板，在矩形平面板的上中部有圆形通孔与普通动力钻的钻杆配合，起定位作用，每台普通动力钻的尾部与一个给进油缸的活柱端部铰接，每个给进油缸的外缸表面与工形导轨的上平面固接，且每一个给进油缸的底部外表面与一个套在固定柱外表面上的套管的外表面铰接，该固定柱的下端垂直地固接在工形导轨后端的上机架上。