[发明专利]实时通信方法及系统、车载设备及服务器

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种实时通信方法及系统、车载设备及服务器。

背景技术

近年来，汽车保有量在世界范围内逐年攀升。汽车在人们眼中已经不仅仅是代步工具，更是朝着多元化应用的方向发展。例如，即时通信、接收广播、导航等，这些应用往往要求车载设备能够和远端服务器通信，以向远端服务器发送信息或者获取保存在远端服务器上的信息。

实测的3G网络实验表明，通过语音通道实现车载设备和远端服务器的通信是一种高效、可靠、低成本的解决方案。所谓通道，是指电信增值服务商与客户之间沟通交流的信息传输方式。这种传输方式的特点是通过电信网络来进行。通道分为语音通道和数据通道两种。语音通道的典型业务是呼叫中心。以此为例，语音通道的搭建步骤是：首先向信息产业部或地方通信管理局申请呼叫中心牌照；继而设计开发呼叫中心系统，搭建机房；最后向电信运营商申请租赁语音电路。

但是，在语音通道的实际应用中，采用设备间物理连接常用的信道编码技术进行实时通信存在一些缺陷，如传输信息量小、识别率低等。

更多关于实时通信方法的技术方案请参考发明名称为“在无线接入网实现主叫识别信息传送及显示业务的方法”(A Method For Implementing The Calling Identity Delivery Service In The Wireless Access Network)的专利文件WO2006010309，但仍没有解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的是现有技术中实时通信方法无法兼顾兼容性、信息承载量和识别率的问题。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种实时通信方法，包括：采用DTMF方式在第一终端和第二终端之间建立通信链路；采用FSK方式在所述第一终端和所述第二终端之间进行数据交互；采用DTMF方式断开所述通信链路。

可选地，所述第一终端为车载设备，所述第二终端为服务器。

可选地，所述第一终端和所述第二终端通过3G网络通信，所述3G网络包括WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA、SC-TDMA或MC-TDMA。

可选地，所述采用DTMF方式在第一终端和接第二终端之间建立通信链路包括：所述第一终端采用DTMF方式向所述第二终端发送通信链路建立请求，所述通信链路建立请求包括用户验证信息；所述第二终端基于所述用户验证信息进行用户的合法性验证；所述第二终端在用户的合法性验证通过的情况下，建立与所述第一终端的通信链路。

可选地，所述用户验证信息包括车辆识别码、车载设备识别码和车载设备用户身份标识中的至少一种。

可选地，所述数据包括车辆行驶状态数据、车辆位置数据和业务数据中的至少一种。

可选地，所述采用FSK方式在第一终端和第二终端之间进行数据交互包括：所述第一终端采用FSK方式且通过所述通信链路向所述第二终端发送数据；所述第二终端基于所述数据从互联网或数据中心进行搜索，生成反馈数据，所述数据中心与所述第二终端通过2G/3G网络通信；所述第二终端采用FSK方式且通过所述通信链路向所述第一终端返回所述反馈数据。

本发明实施例还提供一种车载设备，包括：第一DTMF调制解调单元，用于采用DTMF方式发送通信链路建立请求，所述通信链路建立请求包括用户验证信息；或用于采用DTMF方式发送通信链路断开请求；第一FSK调制解调单元，用于在建立通信链路后，采用FSK方式调制数据并将调制后的数据发送至空中接口；或用于在建立所述通信链路后，采用FSK方式解调从所述空中接口接收的数据。

本发明实施例还提供一种服务器，包括：第二DTMF调制解调单元，用于采用DTMF方式接收通信链路建立请求，所述通信链路建立请求包括用户验证信息；或用于采用DTMF方式接收通信链路断开请求；第二FSK调制解调单元，用于在建立通信链路后，采用FSK方式解调从空中接口接收的数据；或用于在建立所述通信链路后，采用FSK方式调制数据并将调制后的数据发送至所述空中接口。

可选地，所述的服务器还包括：验证单元，用于基于所述用户验证信息进行用户的合法性验证；链接单元，用于在用户的合法性验证通过的情况下，建立通信链路。

可选地，所述第二FSK调制解调单元从空中接口接收的数据包括车辆行驶状态数据、车辆位置数据和业务数据中的至少一种；所述第二FSK调制解调单元调制的数据为所述接收的数据的反馈数据。