[发明专利]镜支架和可调整镜方向的装置

说明书

技术领域

 本申请涉及一种用于车门后视镜的镜支架，其能以均匀的方式提供受力的稳定和分配。

本申请还涉及一种具有前述镜支架的可以调整镜方向的装置。

该装置具有连接于两个垂直臂的第一端的两个齿轮弯头，第一臂和第二臂交叉设置以向镜支架以均匀的方式提供受力的稳定和分配。

背景技术

可调整用于汽车后视镜的镜方向的装置。该装置包括通过传输装置与镜轴连接的电机。

该装置包括一容纳第一和第二电机的外壳，第一和第二齿轮通过所述第一和第二电机分别驱动，镜支架关于两个枢轴通过支点安装在外壳上，两个齿轮弯头与所述齿轮啮合，第一齿轮弯头围绕第一枢轴与第一齿轮啮合，第二齿轮弯头围绕第二枢轴与第二齿轮啮合。

每一个齿轮弯头直接固定安装在镜支架，以至于设置镜支架方向所必要的力仅施加在与镜支架中心形成90°的两个镜支架的点上，其中在镜支架圆周角270°的范围内没有任何点接受来自第一和第二齿轮的力。

该设置对于镜支架以非对称的方式分布受力，因此在镜支架的特定区域增加了受力，并且最终致使镜支架的振动。

上述设置的另一个结果是，由于门镜的手动运动导致齿轮弯头的齿因为仅吸收镜支架的两个点的力而磨损平滑。

另一个已知的配置中，齿轮由于受到镜支架的四个点的力，其中三个点等距离的设置在90°的弧上，另一个点位于三个等距离点的中心相对的位置。

这种设置同样以非对称的方式分布受力，该镜支架由于每一个齿轮弯头的固定点均与其他两个点不相连接，因而增加了该三个等距点所在的特定区域的受力，使得经过大量工作周期后该镜支架变凸起。

文献EP1630040公开了一种镜支架，其中设置了一种球窝关节式的齿轮，其运动通过两个齿轮弯头驱动，在镜处于非工作位置所在平面垂直的平面施加力，因而其仅具有三个非等距的支撑点。

上述所有不足均将通过下述段落描述的本申请予以克服。

发明内容

本申请涉及一种用于车门后视镜的镜支架，其能以均匀的方式提供受力的稳定和分配。

本申请还涉及一种具有前述镜支架的可以调整镜方向的装置。

该装置包括一容纳第一和第二电机的外壳，第一和第二齿轮通过所述第一和第二电机分别驱动。

第一和第二齿轮分别是还包括第一和第二离合器结构的第一和第二齿轮组的一部分。

所述设备进一步包括有一将两个枢轴通过支点安装在外壳上的镜支架，其中两个齿轮弯头与所述齿轮组啮合，第一齿轮弯头与第一齿轮组啮合以围绕第一枢轴与镜支架轴连，第二齿轮弯头与第二齿轮组啮合以围绕第二枢轴与镜支架轴连。

该可调整镜方向的设备进一步包括一安置于外壳内的主板（PCB），并与传输电流至主板的输入连接器连接，该主板又将电流传输至电机。

镜支架包括通过两个垂直臂固定的镜框架，其中将两个垂直臂的末端固定在四个等距点上，以使得镜框架设置为交叉。

来自齿轮弯头的驱动力施加于该垂直臂上，其中每一个臂轴对于它们交叉的中心点相互独立。

镜的方向通过由于垂直臂的布置形成的镜框架得以建立，其中交叉以均匀的方式提供了受力的稳定和分配。

总之，本发明的镜支架包括一个能够接受来自两个齿轮弯头的应力以调整镜方向的镜框架，其中两个齿轮弯头连接在固定于两个镜框架上的垂直臂上，其通过将两个垂直臂的端部固定在四个等距点以使得镜框架设置为交叉。

附图说明

本发明将通过参照附图的实施例予以详细介绍，但不限于实施例，其中：

图1示出了本发明根据第一优选实施例的调整镜方向的装置；

图2示出了根据本发明的调整镜方向的装置的齿轮组、电机和齿轮弯头；

图3是如图1所示的第一优选实施例的三点透视图；

图4是本发明的第二优选实施例的三点透视图。

具体实施方式

图1和图2示出了一种调整车辆镜子方向的装置1。

该装置1包括一可容纳第一和第二直流电机3、4的外壳2，第一和第二螺旋齿轮5、6分别由第一和第二直流电机3、4驱动。

其中第一和第二螺旋齿轮5、6分别是第一和第二齿轮组10、11的一部分，其还包括第一和第二离合器结构20、21。

所述装置1进一步包括以两条枢轴轴连于外壳2的镜支架，其中两个圆弧形齿轮弯头8、9啮合于所述齿轮组10、11。

第一齿轮弯头8与第一齿轮组10啮合以围绕第一枢轴与镜支架7轴连，第二齿轮弯头9与第二齿轮组11啮合以围绕第二枢轴与镜支架7轴连。