[发明专利]扩大远程车辆控制功能的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆，且更具体地涉及车辆的从远程位置的控制方面。

背景技术

遥控无匙系统(RKS)设计为基于从远程控制设备接收到的信号来控制车辆或其他机器的多个方面的运行。一些遥控无匙门锁系统同时包括遥控无匙门锁系统(RKE)和遥控无匙点火系统(RKI)。

基于一个或更多从远程控制设备接收到的信号，RKE允许进入车辆。在某些情况下，远程控制设备集成在同样包括车辆钥匙的单元中。不管如何实施，远程控制设备可被用于在不借助物理接触以及在距离车辆一定距离之外的情况下，实现锁定或解锁电动车门锁。类似地，遥控RKI允许车辆在没有与该车辆物理接触的情况下被点火启动。

作为初始配置或售后附加，RKE和RKI在汽车上日益普及。从历史上看，RKS利用设置于前挡风玻璃或后窗玻璃中的独立或专门的天线结构来接收来自远程控制设备的信号。该独立天线通常安装在前挡风玻璃上或附近，因此可能导致与位于它附近的其他系统的干扰。在某些情况下，该天线可位于后窗玻璃上，但这增加了成本，且由于FM天线和RKS天线之间的电容耦合以及使FM天线失谐而可能降低FM天线的性能。

因此，需要提供一种提供RKS的方式，其避免或减少一个或更多上述的缺点。

发明内容

根据本发明一示例性的实施例，提供了一种遥控无匙系统。该实施例的遥控无匙系统包括远程控制设备，其构造成产生至少具有处于第一频率的分量的信号；以及连接到车辆的天线组件，该天线组件包括调谐成接收在频段内的信号的第一天线。该实施例的遥控无匙系统还包括连接到第一天线且构造成用于使第一频率通过的第一滤波器，连接到第一天线且构造成用于使所述频段通过的第二滤波器，以及连接到第一滤波器的遥控无匙系统控制器，其在接收到预定信号后，促使车辆执行动作。在该实施例中，第一频率是所述频段中频率的整数倍。

在本发明另一示例性的实施例中，提供了一种车辆，包括遥控无匙系统控制器，其配置用于接收具有第一频率的信号并促使车辆执行动作。该实施例的车辆同样包括连接到车辆、调谐成接收在频段内的信号的天线组件以及连接到第一天线、配置用于使第一频率通过的第一滤波器。该车辆同样包括连接到第一天线、配置用于使所述频段通过的第二滤波器。第一频率是所述频段中频率的整数倍。

本发明的上述特征和优点，以及更多特征和优点，将在接下来的有关本发明的结合附图阅读的详细描述中得以清楚体现。

本发明还包括如下技术方案：

技术方案1.一种遥控无匙系统，包括：

远程控制设备，配置用于产生至少具有处于第一频率的分量的信号；

连接到车辆的天线组件，该天线组件包括调谐成接收在频段内的信号的第一天线；

连接到第一天线且配置用于使第一频率通过的第一滤波器；

连接到第一天线且配置用于使所述频段通过的第二滤波器；

连接到第一滤波器的遥控无匙系统控制器，其在接收到预定信号后，促使车辆执行动作；

其中该第一频率是所述频段内的频率的整数倍。

技术方案2.如技术方案1所述的遥控无匙系统，其中该第一频率大约为315MHz。

技术方案3.如技术方案2所述的遥控无匙系统，其中该第一频率为314.9MHz。

技术方案4.如技术方案1所述的遥控无匙系统，其中该频段包括87.5到108.0MHz之间的频率。

技术方案5.如技术方案1所述的遥控无匙系统，其中该第一频率为该频段中的频率之一的三次谐波。

技术方案6.如技术方案1所述的遥控无匙系统，进一步包括：

连接在第一滤波器和遥控无匙系统控制器之间的遥控无匙系统放大器。

技术方案7.如技术方案1所述的遥控无匙系统，其中第一天线调谐成接收在FM无线电频段内的信号。

技术方案8.如技术方案7所述的遥控无匙系统，进一步包括调谐成接收在AM无线电频段内的信号的第二天线。

技术方案9.如技术方案8所述的遥控无匙系统，其中第一和第二天线中的至少一个连接到车辆的后窗玻璃。

技术方案10.如技术方案1所述的遥控无匙系统，其中该动作选自锁定车门、解锁车门、起动车辆或它们的组合中的一个。

技术方案11.一种车辆，包括：

遥控无匙系统控制器，配置用于接收具有第一频率的信号并促使车辆执行动作；

连接到车辆的天线组件，该天线组件包括调谐成接收在频段内的信号的第一天线；

连接到第一天线的第一滤波器，其配置用于使第一频率通过；并且