[发明专利]低电压穿越过程中变桨控制系统无效
申请号: | 201210113553.9 | 申请日: | 2012-04-18 |
公开(公告)号: | CN103375333A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 傅建民;杨再名 | 申请(专利权)人: | 苏州能健电气有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;H02J9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 穿越 过程 中变桨 控制系统 | ||
1.一种低电压穿越过程中变桨控制系统,包括PLC控制电路(1)、电网电压监测控制电路(2)、电机刹车电源控制电路(4)和后备电源控制电路(3),PLC控制电路(1)将接收的PLC控制信号处理后输出至电机刹车电源控制电路(4);电网电压监测控制电路(2)监测到电压跌落或掉电信号处理后输出至后备电源控制电路(3),后备电源控制电路(3)将信号处理后输出至电机刹车电源控制电路(4),其特征是:所述后备电源控制电路(3)还接收来自PLC控制电路(1)的处理信号。
2.根据权利要求1所述的低电压穿越过程中变桨控制系统,其特征是:所述的后备电源控制电路(3)包括后备电源控制接触器(3K1)、限位开关(J1)、接收电网电压监测控制电路(2)信号的旁路刹车中间继电器(2K3)的主触点(2K3-1)和后备电源接触器(2K1)主触点(2K1-1)、接收PLC控制电路(1)信号的电机刹车供电接触器(1K4)的主触点(1K4-1)串联接在后备电源上,后备电源与刹车电源之间连接后备电源控制接触器(3K1)的主触点(3K1-1)。
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