[发明专利]一种电动车增程器发电机外壳结构无效
申请号: | 201210113742.6 | 申请日: | 2012-04-12 |
公开(公告)号: | CN103378681A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 吴卫平 | 申请(专利权)人: | 无锡爱奇克发动机有限公司 |
主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214108 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 增程器 发电机 外壳 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种外壳结构,尤其是一种电动车增程器发电机外壳结构。
背景技术
电动车增程器发电机在运转时,会产生大量的热量,如果散热不及时,将影响发电机的性能及使用寿命。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足,提供一种电动车增程器发电机外壳结构,这种外壳结构,强度高,制造成本低,散热性能好。
为解决上述问题,本发明采取以下技术方案:
本发明的一种电动车增程器发电机外壳结构,包括发电机外壳、定子、散热片,所述发电机外壳呈圆环状,所述定子安装在发电机外壳的内侧,所述定子和发电机外壳之间为过盈配合,所述散热片呈片状结构,固定在发电机外壳的外圆表面,散热片与发电机外壳成一体结构。
本发明的一种电动车增程器发电机外壳结构,由于发电机外壳呈圆环状,定子安装在发电机外壳的内侧,定子和发电机外壳之间为过盈配合,能够更好地传递热量;散热片呈片状结构,固定在发电机外壳的外圆表面,散热片与发电机外壳成一体结构,在开模时只需双开模就可制造成形,大大降低了成本。因此该电动车增程器发电机外壳结构,具有制造成本低,散热性能好的优点。
附图说明
图1是本发明的剖视结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本发明的一种电动车增程器发电机外壳结构,包括发电机外壳1、定子2、散热片3,所述发电机外壳1呈圆环状,所述定子2安装在发电机外壳1的内侧,所述定子2和发电机外壳1之间为过盈配合,所述散热片3呈片状结构,固定在发电机外壳1的外圆表面,散热片3与发电机外壳1成一体结构。
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