[发明专利]摩托车置物箱安装结构有效
申请号: | 201210114729.2 | 申请日: | 2012-04-18 |
公开(公告)号: | CN102627131A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 莫莉;赵正东 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 置物箱 安装 结构 | ||
1.一种摩托车置物箱安装结构,包括油箱(15)、发动机(16)和加强盒(17),在加强盒(17)的下方设有两根左右对称的车架前下主管(18),其特征在于:在所述加强盒(17)与两根车架前下主管(18)之间的夹角范围内设有箱体(1),该箱体(1)位于油箱(15)和发动机(16)之间;所述箱体(1)为左端封闭右端敞口的筒状结构,在箱体(1)顶面的右部设有上支耳(2),该上支耳(2)通过螺栓与加强盒(17)上的第一吊耳(21)相固定,箱体(1)前端面下端的左部设置下支耳(3),该下支耳(3)通过螺栓与车架前下主管(18)上的第二吊耳(22)相固定,在所述箱体(1)的左侧装有左护罩(4),箱体(1)的右侧扣装右护罩(5),该右护罩(5)将箱体(1)的敞口密封。
2.根据权利要求1所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:所述左护罩(4)和右护罩(5)均通过注塑成型,左护罩(4)从前往后逐渐变小,左护罩(4)的底边为弧形,并从前往后逐渐向上延伸,左护罩(4)顶边的前部为平直段,左护罩(4)顶边的后部为朝着后下方延伸的圆弧形,并且左护罩(4)的顶边与底边之间在尾端通过圆弧过渡,所述右护罩(5)的形状大小与左护罩(4)基本相同。
3.根据权利要求2所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:所述左护罩(4)的前端通过左铰链与箱体(1)连接,在所述箱体(1)的左端面设置有上下两个台阶形的定位柱(6),该定位柱(6)伸入左护罩(4)右端内壁的定位槽中,在两个定位柱(6)的后方设有与之平行的空心螺柱(7),螺栓穿过左护罩(4)中部的过孔并旋入空心螺柱(7)中,将左护罩(4)与箱体(1)固定在一起。
4.根据权利要求3所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:所述左铰链由第一小柱(8)、第一搭片(9)和第一定位片(10)构成,第一小柱(8)位于箱体(1)前侧的左部,并靠近箱体(1)的左端面,该第一小柱(8)的上下端通过第一定位片(10)与箱体(1)固定连接,在所述左护罩(4)右端内壁的的前端一体形成有第一搭片(9),该第一搭片(9)为圆弧形,第一搭片(9)从第一小柱(8)与箱体(1)之间的间隙穿过,并且第一搭片(9)与第一小柱(8)相搭接。
5.根据权利要求2或3或4所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:在所述左护罩(4)后端的上部设有沉槽,该沉槽处开有供燃油开关旋钮通过的圆弧形缺口,并且在沉槽的槽底设有指示燃油开关状态的标记(11)。
6.根据权利要求3或4所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:在所述箱体(1)的右端设有一圈回形凸台(1a),该回形凸台(1a)位于箱体(1)右端敞口的外围,在所述右护罩(5)的左端设有一圈与回形凸台(1a)相配合的回形槽(5a),该回形槽(5a)与回形凸台(1a)的端面相扣接。
7.根据权利要求6所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:所述右护罩(5)的前端通过右铰链与回形凸台(1a)连接,在右护罩(5)的中部装有锁体(12),该锁体(12)的锁芯伸入回形凸台(1a)上对应的定位孔中,并且该定位孔中开有锁槽,锁芯上连接的锁舌伸入该锁槽中。
8.根据权利要求7所述的摩托车置物箱安装结构,其特征在于:所述右铰链由第二小柱(13)和第二搭片(14)构成,在所述回形凸台(1a)的前端开有“U”形缺口,该缺口中安装第二小柱(13),该第二小柱(13)与第一小柱(8)相平行,在所述右护罩(5)回形槽(5a)的前端一体形成有第二搭片(14),该第二搭片(14)与第二小柱(13)相搭接,形成铰链结构。
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