[发明专利]发动机余热回收真空管换热器

说明书

所属技术领域：

本发明涉及一种发动机余热回收真空管换热器装置，具体说是一种靠发动机排出的废气热量加以吸收利用的设备。 

背景技术：

当前使用的内燃发动机是将从燃烧室排出的废烟气直接排放到大气中，这是一种能源浪费。 

发明内容：

本发明就是针对以上的不足而设计了一种发动机余热回收真空管换热器，用来实现吸收热量，并将所吸收的热量通过真空管加热进入发动机燃烧室的冷空气，增加燃烧室的热功当量，提高发动机输出功率。为以后发动机节油技术提供不可缺少的能量来源。 

为了达到解决上述问题的目地，发动机余热回收真空管换热器包括：外壳，真空管，热空气出口连接法兰，烟气进口连接法兰，隔板，冷空气进口连接法兰，废气出口连接法兰，封头。 

这种真空管换热器并且可以是圆形，也可以是其他形状。每根真空管中部焊牢在隔板上，两端分别焊牢在外壳上。在真空管与外壳之间分隔为两个互不相通的气室。当发动机燃烧室排出的高温废气通过管路和法兰流过真空管一端内壁时，热量被真空管管壁吸收并传导给真空管另一端，管壁被加热，当冷空气流经真空管另一端管外壁时，冷空气吸热变为热空气，经由法兰管路流进发动机燃烧室进气系统。 

附图简要说明： 

附图是发动机余热回收真空管换热器的剖示图。图中：1、外壳，2、真空管，3、热空气出口连接法兰，4、烟气进口连接法兰，5、隔板，6、冷空气进口连接法兰，7、废气出口连接法兰，8，封头。 

当发动机燃烧室排出的高温烟气经由烟气进口连接法兰4进入到外壳1内时，将热量传导给真空管2后从废气出口连接法兰7处排出。冷空气经由冷空气进口连接法兰6进入到外壳1内和真空管2之间时，将真空管2的热量进行吸热交换，在隔板5作用下被加热空气经由热空气出口连接法兰3进入到发动机吸气系统。 

具体实施方法： 

如图所示：热空气出口连接法兰3与外壳1连接，烟气进口连接法兰4与外壳1连接，冷空气进口连接法兰6与外壳1连接，废气出口连接法兰7与外壳1连接，真空管2与隔板5连接与封头8连接，隔板5与外壳1连接，封头8与外壳1连接。