[发明专利]一种用于加工汽车螺母板的连续模无效

专利信息
申请号: 201210116949.9 申请日: 2012-04-20
公开(公告)号: CN102615198A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 梁建华;丁立者 申请(专利权)人: 宁波长华汽车装饰件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 徐关寿;赵芳
地址: 315324 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 加工 汽车 螺母 连续
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于加工汽车螺母板的连续模。 

背景技术

汽车螺母板包括板体、设于该板体上的螺母,螺母与板体一起成型,这种螺母板的制作方法是直接在板体上冲压出环状翻遍,并在环状翻边内径上攻出螺纹以形成螺母,一般是在连续模上连续冲压成型,根据现有的连续模,工件在板材上只能并排排列且只能为一排,这样材料的利用率较低,从而造成材料的浪费。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足,本发明提供一种结构简单、材料利用率高的用于加工汽车螺母板的连续模。

本发明解决其技术问题的技术方案是:一种用于加工汽车螺母板的连续模,包括上模和下模,该下模与所述上模之间通过导套与导柱相连接,所述上模包括上托板、设于该上托板下方的上模座、以及设于该上模座下方的凸模,所述下模包括下托板、设于该下托板上方的下模座、以及设于该下模座上方的下模板,所述凸模包括按照工序从进料方向依次排列的两块切边凸模、渐细渐高的多块圆柱形拉伸凸模和两块切断凸模,所述两块切边凸模相隔两个工件的距离,并中心对称设置,且每个所述切边凸模由一个切边驱动机构控制,所述两块切断凸模也相隔两个工件的距离,并中心对称设置,且每个所述切断凸模由一个切断驱动机构控制,所述下模板上按照工序从进料方向依次设有与所述切边凸模相对应的切边凹模、与所述渐细渐高的多块圆柱形拉伸凸模相对应的多块圆柱形拉伸凹模和与所述切断凸模相对应的切断凹模,所述上模座的下方设有一块开有孔让凸模穿过的脱料板。

进一步,所述切边驱动机构包括切边气缸,该切边气缸通过切边固定座固定在所述上模座上,该切边气缸的输出端设有切边活动顶板,该切边活动顶板上设有所述切边凸模,所述切断驱动机构包括切断气缸,该切断气缸通过切断固定座固定在所述上模座上,该切断气缸的输出端设有切断活动顶板,该切断活动顶板上设有所述切断凸模。结构简单,便于控制。

进一步,所述上托板与所述上模座之间设有上垫块,所述下托板与所述下模座之间设有下垫块,上垫块和下垫块起到缓冲作用。

进一步,所述上模座与所述脱料板之间从上往下依次设有上垫板、上夹板和止挡板,起缓冲作用。

进一步,所述下模座与所述下模板之间设有下垫板,起缓冲作用。

进一步,所述切边凹模、所述多块圆柱形拉伸凹模和所述切断凹模的两侧均设有位于所述下模板上的浮升两用块,所述下模座上位于所述切边凹模的一侧设有浮升块,浮升两用块和浮升块具有引导作用。

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