[发明专利]一种安全雨衣、雨披无效

专利信息
申请号: 201210117050.9 申请日: 2012-04-19
公开(公告)号: CN102613724A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 王国荣 申请(专利权)人: 王国荣
主分类号: A41D3/04 分类号: A41D3/04;A42B1/18
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 刘凤钦
地址: 315040 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 雨衣 雨披
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种防雨用品,具体是指一种安全雨衣、雨披,用于人们在雨中骑车、行走时穿戴使用。

背景技术

目前,人们普遍使用的雨衣、雨披由于雨帽的阻挡,使用者难以看到两侧及身后的路况,同时也难以听到两侧及身后的声音,特别在马路上车流量较大的情况下,由此会带来一定的安全隐患。

为改进现有这种雨衣、雨披的不足,人们设计了多种安全雨衣、雨披,如专利号为ZL201120284140.8(授权公告号为CN 202151120U)的中国实用新型专利所公开的《一种雨披》,该雨披包括本体,本体的上方为雨帽,雨帽的两侧设置有透明材料做的透视窗。通过设置在雨帽两侧的透视窗,使用者可方便地观察到两侧及身后的路况,不仅提高了使用者在雨中行进的安全性,而且还可减少雨中行进时由雨帽带来的的压抑感,提高心理舒适度。在雨帽的两侧设置透明窗的方案还可参见专利号为ZL02262608.5(授权公告号为CN 2566652Y)的中国实用新型专利《宽视角安全雨披》和专利号为ZL200520004447.2(授权公告号为2796421Y)的中国实用新型专利《新型安全雨披》。虽然采用透明窗的雨衣、雨披具有上述的优点,但是由于透明窗容易受雨水影响及透明窗贴近脸部容易上雾的原因,会造成视线不清,不利于使用者观察两侧及身后的路况。为改进上述这种透明窗雨衣、雨披的不足,目前人们已经设计出来一种采用全通透视窗结构的雨衣、雨披,这种全通透视窗结构的雨衣、雨披虽然不存在雾气干扰及视线不清的问题,但是容易使雨水直接打在眼睛和侧脸部,这同样会影响行车安全。另外,现有的雨衣、雨披由于雨帽对耳部的阻挡,使用者还难以听到两侧和身后的声音,这同样会对行车安全产生不利影响,容易造成交通事故高发。

结合上述不足,有待对现有的雨衣、雨披作进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种既能防止雨水侵入侧脸部、眼部又能便于使用者清楚地看到两侧及身后路况的安全雨衣、雨披。

本发明所要解决的另一个技术问题是提供一种便于使用者清楚地听到两侧及身后声音的安全雨衣、雨披。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该安全雨衣、雨披,包括本体和设于本体上的雨帽,在所述雨帽的两侧适宜人眼侧向观察的位置处分别设有一视窗,其特征在于:在所述视窗上至少设有一横向设置的叶片,在所述叶片的下方设有观察间隙,且所述叶片自所述雨帽的内侧向外斜向下倾斜设置或平置。

优选地,在所述的视窗内自上而下依次设有所述的两个或两个以上的叶片。当采用多个叶片时,所述视窗即构成百叶窗式视窗,百叶窗式视窗既能保证骑车者具有开阔良好的视野,又能较好地阻止雨水透过视窗进入侵入骑车者的侧脸部和眼部,从而可进一步提高行车的安全性和舒适性。

进一步优选,所述相邻叶片中的上叶片下沿与下叶片上沿之间留有所述的观察间隙。使用者穿戴上该安全雨衣、雨披后,可以通过上述的水平观察间隙更清楚地观察到两侧及身后的路况,从而进一步提高行车的安全性。

为了更有效地阻挡雨水透过视窗侵入侧脸部和眼部,在所述视窗的顶部及左右两侧均设有导水槽。这样,在行车过程中打向视窗的部分雨水能顺着导水槽从雨帽的外侧顺利流下,避免流入雨帽内部。

为了使骑车者在行车过程中能清楚地听到两侧及身后的声音,在所述雨帽的两侧靠近人耳位置处分别设有一音孔,所述的各音孔分别被罩设在一耳盖内。这样,骑车者周边的声音能通过上述音孔顺利传入骑车者的耳内,从而使行车安全性得以进一步提高;设置耳盖后,还可以有效阻挡雨水通过音孔进入雨帽内部以打湿耳朵和侧脸部,从而在行车舒适度上也得到了有效保障。耳盖一般是通过粘合的方式粘接在雨帽上,粘上耳盖后,音孔成为耳盖式音孔。

为了进一步阻挡雨水通过音孔进入雨帽内,作为上述方案的进一步优选,所述音孔的周边设有防水槽。设置防水槽后,行车过程中打向音孔处的部分雨水会流入该防水槽内,最后顺着防水槽从雨帽的外侧顺利流下,避免流入雨帽内部。

与现有技术相比,本发明的优点在于:首先,通过设置在视窗叶片下方的观察间隙,骑车者可以清楚地看到两侧及身后的路况,使行车安全性得以提高,同时,特别是当叶片采用斜向下倾斜的设置方式时,叶片能较好地防止雨水通过视窗侵入雨帽内部;其次,通过设置在雨帽两侧的音孔,骑车者可以通过音孔清楚地听到两侧及身后的声音,以进一步提高行车安全性。

附图说明

图1为本发明实施例的平面结构示意图;

图2为图1中视窗的立体结构示意图;

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