[发明专利]一种车用M85甲醇汽油添加剂及其制备方法和用途

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油添加剂，具体涉及一种车用M85甲醇汽油添加剂及其制备方法和用途。

背景技术

随着国际原油价格持续走高，实施多元化的能源战略政策已成为当今各个国家的重要抉择。我国是一个缺油、少气的国家，合理、高效、节能、安全地发展新型替代燃料已成为我国能源发展的唯一出路。甲醇燃料是现今唯一可以用煤作原料进行稳定生产的新型替代燃料，不仅抗爆性好、辛烷值高、不易产生积炭，而且能够显著降低有害气体的排放量，有效减少环境污染，是一种理想的清洁燃料。目前以甲醇燃料为代表的醇醚燃料新型能源已经列入《国家中长期科学和技术发展规划》，将为缓解能源紧张、实现节能减排、推动社会发展作出积极而深远地贡献。

甲醇汽油是甲醇燃料的重要组成部分，然而目前甲醇汽油的发展并不乐观，其原因在于甲醇汽油本身存在着诸如稳定性差、遇水及低温环境易浑浊分层、夏季多发生气阻现象、冬天不易点火启动、动力性能低下等缺陷，很大程度上制约着甲醇汽油的发展。如何攻克上述技术难关，使甲醇汽油得到更加广泛地应用，已经成为燃油领域科技人员研究的重点和难点。

中国专利CN101381641B提供了一种降低甲醇汽油饱和蒸汽压的复合添加剂，由乙醇、丙烯醇、硝基甲烷、环己酮等二十余种原料制成，可以有效降低甲醇汽油的饱和蒸汽压，消除甲醇汽油使用过程中的高温气阻现象。但是该发明原料繁多，导致甲醇汽油的成本增加；而且只是对甲醇汽油的高温气阻现象进行了改进，对于甲醇汽油其它方面的技术改进并未涉及。中国专利CN101012394A提供了一种中比例甲醇汽油，其特征是在90#汽油中加入甲醇、改性剂和由11种物质组成的汽油调整剂。中国专利CN101012398A提供了一种低比例甲醇汽油，其特征是在90#汽油中加入甲醇、稳定剂和由11种物质组成的改性剂。中国专利CN101012394A和中国专利CN101012398A的组分繁多，制备工艺复杂，而且只针对甲醇体积含量为36％～70％和5％～35％的甲醇汽油进行了有益改进，对车用M85甲醇汽油并未涉及。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种可与甲醇汽油以任意体积比混合的车用M85甲醇汽油添加剂。利用该车用M85甲醇汽油添加剂制备的车用M85甲醇汽油中甲醇的体积含量为80％～83％，具有良好的遇水及低温抗相分离性、动力性能与国标汽油相当、冬天易点火启动、夏季不会发生气阻现象等优点。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种车用M85甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：C₇～C₈的烷基苯胺10～15份，C₃～C₆的脂肪醚30～35份，C₆～C₉的单环芳烃20～26份，C₃～C₆的脂肪醇18～30份，2，6-二叔丁基对甲酚2～5份，吐温-801～3份。

上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，由以下重量份的原料制成：C₇～C₈的烷基苯胺12～14份，C₃～C₆的脂肪醚33～35份，C₆～C₉的单环芳烃23～25份，C₃～C₆的脂肪醇22～26份，2，6-二叔丁基对甲酚3～4份，吐温-801～2份。

上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，由以下重量份的原料制成：C₇～C₈的烷基苯胺13份，C₃～C₆的脂肪醚34份，C₆～C₉的单环芳烃24份，C₃～C₆的脂肪醇24份，2，6-二叔丁基对甲酚3.5份，吐温-801.5份。

上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C₇～C₈的烷基苯胺为N-甲基苯胺、N，N-二甲基苯胺、对甲基苯胺和N-甲基对甲苯胺中的任意一种或几种。

上述的一种车用M85甲醇汽油添加剂，所述C₃～C₆的脂肪醚为乙醚、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和乙二醇丁醚的任意一种或几种。