[发明专利]电动汽车自身动能发电机

说明书

技术领域

这种发电机是属于力学技术领域，涉及力的方向转变等。 

背景技术

现在的电动车发电机是利用汽车引擎动力带动发电机发电，不仅消耗动力，车速降低，发电量小，行驶里程短，爬坡力不强，电瓶经常处于亏电状态，使用寿命短，这就给电动车带来诸多缺陷。 

发明内容

汽车自身动能发电机是利用汽车自身动力上下震动改变力的方向，使其变成旋转方向来发电的，及不消耗动力，又不受车速限制，全车可安装四台发电机，长期使电瓶电源处于充足的静止状态。 

它的主要原理： 

1、是利用车身与前后桥上下运动转变成往复旋转运动。 

2、使往复旋转运动再次转变成统一方向旋转。 

3、经过增速器增速后，输出最低转速400/分钟以上，提供给永磁发电机旋转。 

4、为了减少发电机旋转时所产生的慢性阻力，确保了汽车乘坐舒适度，并在增速箱内设置了同步缓冲离合器。 

5、发电机输出功率是在400/分钟以上可达到1KW电流。 

6、汽车自身动能发电机是有三个同步缓冲离合器交替做功而成的。为了减少发电机做功时的阻力所产生的振动，并在二、三轴末端齿轮上设置了两个飞轮。 

附图说明

图1汽车自身动能发电机是由：发电机部分和增速器部分组成。 

图2双向轴式齿轮增速器说明

1、扇形齿轮 

2、扇形齿支撑销 

3、一轴(1)固定齿轮 

4、一轴(2)齿轮 

5、二轴固定齿轮 

6、离合器内棘轮和外棘轮 

7、三轴末端离合器齿轮 

8、永磁发电机齿轮 

9、二轴前离合器齿轮 

10、三轴固定齿轮 

11、二轴末端离合器齿轮 

具体实施方式

例如：汽车行驶时，汽车自身上下颠簸，经拉杆往复带动齿轮增速，提供给发电机旋转发电。