[发明专利]一种刷新用户车辆电子控制模块的软件的系统和方法有效
申请号: | 201210119259.9 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN103377057A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 蔡浩;杨威 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445;G05B19/418 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刷新 用户 车辆 电子 控制 模块 软件 系统 方法 | ||
1.一种刷新用户车辆电子控制模块的软件的系统,其包括电子模块软件更改管理模块和车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块;
电子模块软件更改管理模块包括车辆信息数据库和软件数据库,车辆信息数据库用于存储各生产车辆的VIN和电子控制模块信息,所述电子控制模块信息包括电子控制模块的软件号、硬件号和电子控制模块类型;软件数据库用于存储各生产车辆的电子控制模块的软件;
车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块用于读取用户车辆的VIN、电子控制模块的软件号和硬件号,以及根据VIN从车辆信息数据库读取所述VIN对应的生产车辆的对应电子控制模块的软件号和硬件号,并将所读取的所述用户车辆和生产车辆的电子控制模块的软件号和硬件号分别进行比较,根据比较结果确定是否利用软件数据库中的软件对用户车辆中的电子控制模块的软件进行刷新。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块的比较结果为所读取的所述用户车辆和生产车辆的电子控制模块的硬件号不匹配时,车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块给出硬件出错信息;比较结果为所读取的所述用户车辆和生产车辆的电子控制模块的硬件号和软件号都分别相同时,车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块不进行刷新;比较结果为所读取的所述用户车辆和生产车辆的电子控制模块的硬件号匹配而软件号有差异时,车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块从软件数据库获取与所读取的所述生产车辆的所述软件号相对应的软件,对用户车辆的电子控制模块的软件进行刷新。
3.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,电子模块软件更改管理模块还包括电子模块软件更改管理设备;以及该系统还包括车辆生产数据上传处理模块,其用于对各生产车辆的VIN和电子控制模块信息进行分类解析,包括将电子控制模块信息都相同的各生产车辆的VIN和电子控制模块信息组合形成一个新的组,并且将该组的电子控制模块信息和已有的组的电子控制模块信息进行比较:如新的组和已有的组的的电子控制模块信息相同,将新的组的数据添加到已有的组中,并将新的组合并至车辆信息数据库;如新的组和已有的组不相同,则将新的组的数据传递给电子模块软件更改管理设备;
电子模块软件更改管理设备用于继续比较新的组和已有的组,并在比较结果为两个组的电子控制模块类型不相同时,电子模块软件更改管理设备将新的组导入车辆信息数据库;在两个组的电子控制模块类型相同但硬件号不兼容时,电子模块软件更改管理设备将新的组导入车辆信息数据库;在新的组和已有的组的硬件号兼容时,电子模块软件更改管理设备将新硬件号添加到已有的组内并将其导入车辆信息数据库,在新的组的软件号对应的软件能替代已有的组的软件号对应的软件时,该电子模块软件更改管理设备用新的组的软件号替代已有的组的软件号,并将替换后的组导入车辆信息数据库,在新的组的软件号对应的软件不能替代已有的组的软件号对应的软件时,该电子模块软件更改管理设备将新的组导入车辆信息数据库。
4.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,车辆电子模块通讯匹配软件刷新模块包括诊断电脑和诊断硬件,诊断电脑和诊断硬件通过USB协议连接,诊断电脑的驱动软件通过调用诊断硬件主芯片触发PIN选择继电器来接通不同的通讯协议K线,高低速的CAN和CLASS 2对应的用户车辆的DLC PIN脚。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,诊断硬件主芯片发送信号给PI N选择继电器,使诊断电脑和车辆DLC CAN高速通讯线接通,并同时驱动诊断硬件的通讯处理器发送高速CAN诊断报文信号给高速CAN收发器,高速CAN收发器再通过PIN选择继电器将诊断报文通过用户车辆DLC口发送给用户车辆上的电子控制模块,如没有响应,诊断硬件按顺序触发执行低速CAN,K线,CLASS2协议的通讯命令,直至通讯建立。
6.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,软件数据库所存储的电子控制模块的软件通过互联网按软件号获取。
7.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述电子控制模块为发动机电子控制模块。
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