[发明专利]多刀片立车刀具

说明书

技术领域

本发明涉及数控加工设备领域，尤其涉及车削刀具。

背景技术

在通用车床及专用单柱立式车床的使用过程中，车刀是必不可少的切削刀具。车刀包括刀架、刀杆及刀片，刀杆固定在刀架上，刀片通过焊接或借助紧固件固定在刀杆的端部。现有技术中，如附图2所示，对于电机座等圆柱形套筒结构工件的加工过程，使用的刀具特征为：包括刀架2，刀架2上固定连接刀杆3，刀杆3包括多把，刀杆3上固定连接的刀片4。当加工工件5的端面时，刀架2位于工件的顶端面a位置，通过刀片4进行车削；当加工底端面时，第一种方式为：将工件5进行上下翻转，使工件5的底端面与顶端面调换，继续利用刀片4进行工作；第二种方式为：更换刀片4为刀片7，并将刀架2移动至c位置，通过刀片7进行车削；当加工工件5内孔时，刀架2位于工件5内部b处，并在竖直方向上移动，此时需要更换刀具并调整刀具。

上述传统车削工艺过程中，由于需要停机调换工件端面或更换调整刀具，操作比较繁琐、耗时耗力，导致加工效率低、成本高的缺点。

发明内容

本发明针对上述现有刀具的缺点，进行了研究和改进，提供一种多刀片立车刀具，其加工过程中无需停机更换、调整刀具和调换工件端面，一次性连续完成加工，因此提高了加工效率，并且操作简单，结构紧凑。

为了解决上述问题，本发明采用如下方案： 

本发明包括刀架，固定连接在刀架上的刀杆，刀杆的端部焊接或借助紧固件固定刀片，其特征在于：所述刀片包括车顶端面刀片、车底端面刀片及车内孔刀片，并分别借助螺钉以特征角度安装在刀杆端部。

进一步的技术方案在于：

所述车顶端面刀片及车底端面刀片为棱形刀片；所述车内孔刀片为棱形反偏刀片；所述车顶端面刀片及车底端面刀片的一内角为60°；所述车内孔刀片的一内角为75°；所述车顶端面刀片以特征角朝下固定于所述刀杆端部，所述车底部刀片以特征角朝上固定于所述刀杆端部，所述车内孔刀片的棱角以特征角朝右固定于所述刀杆端部；所述车顶端面刀片、车底部刀片及车内孔刀片固定于所述刀杆端部的同一侧；所述车内孔刀片位于所述车顶端面刀片与车底部刀片之间，所述车顶端面刀片与所述车内孔刀片间的间距小于所述车底部刀片与车内孔刀片间的间距。

本发明的技术效果在于：

本发明为多刀片立车刀具，与传统的单刀片刀具相比，由于无需更换刀片，一次性连续完成加工，因此节省了劳动时间，降低了劳动强度，提高了加工效率，并且由于多刀片集于一刀杆上，具有结构紧凑，操作简便的特点。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为现有技术中刀具的车削工作示意图。

图3为本发明的车削工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

见图1，图3，本发明包括刀架2，固定连接在刀架2上的刀具1，刀具包括固定于刀架2上的刀杆10，刀杆10的端部同一侧面上借助螺钉11以特征角度分别安装车顶端面刀片14、车底端面刀片12及车内孔刀片13。车顶端面刀片14及车底端面刀片12均棱形状，其一内角60°，车内孔刀片13为棱形反偏刀片，其一内角为75°。车顶端面刀片14以特征角朝下固定于刀杆10端部，车底部刀片12以特征角朝上固定于刀杆10端部，车内孔刀片13以特征角朝右下固定于刀杆10端部；车内孔刀片13位于车顶端面刀片14与车底部刀片12之间，车顶端面刀片14与车内孔刀片13间的间距小于车底部刀片12与车内孔刀片13间的间距，以防止在切换刀片时发生干涉。

本发明的工作过程如下：

见图3，本发明的工作时，根据被加工件的特点，调整刀片的安装角度，分别将刀片12,13及14通过螺钉11固定在刀杆10端部的同一侧面上，将工件5安置在支架 8上，使工件5的底端面腾空以便于加工。当加工底端面时，刀架2处于c位置，通过车底端面刀片12进行加工；当加工内孔时，刀架2位于工件5内部b处，并通过滑枕在内孔上下移动（滑枕图中未标出，为已有公知结构），利用车内孔刀片13进行加工；；当加工顶端面时，移动刀架2于a处，通过车顶端面刀片14进行加工。

本发明无需停机更换刀具，无需更换工件上下端面，一次性连续完成车削上下端面、内孔过程，大大简化了操作过程，提高了工作效率。