[发明专利]基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法

权利要求书

1.基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：在限速为60~80km/h的低照度高速公路隧道，于隧道侧墙及路缘石下缘设置红白相间立面标记线（2）及路侧路面突起路标（1），构成空间高频视觉信息流；其次在前进方向每隔25~50m，隧道侧墙从上至下设置3层以上轮廓标（3）,设置侧墙竖向标线（4），并延伸至洞顶，路面横向设置横向错视觉标线（5），组成空间中频视觉信息流；然后在隧道前进方向每隔100~200m，每隔3道横向错视觉标线（5），路面设置2道白色折线（6）及振动标线（7），在侧墙设置2道白色折线（8），构成空间低频视觉信息流；多道频率视觉系统均采用高强度逆反光材料，从而构成逆反射照明系统。

2.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的空间高频视觉信息流的频率为8~12Hz。

3.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的空间中频视觉信息流的频率为0.5~1.0Hz。

4.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的空间低频视觉信息流的频率为0.125~0.25Hz。

5.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的轮廓标采用钻石级反光膜。

6.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的路面突起路标采用高强级反光膜。

7.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：所述的振动标线采用振动型道路反光标线涂料。

8.根据权利要求1所述的基于车速控制与车距保持的隧道逆反射照明系统设置方法，其特征在于：墙面、路面标线采用全天候反光标线。