[发明专利]一种汽车纵梁内外板同时成形工艺

说明书

技术领域

本发明属于冷冲压工艺领域，具体来说涉及一种汽车纵梁内外板同时成形工艺。

背景技术

一般传统工艺，汽车车架纵梁内外板是各自落料，各自成形。成形后容易造成纵梁内外板装配孔孔位置不吻合，导致铆焊装配困难。并且内外板型面也会不吻合导致装配间隙大，装配间隙大会削减纵梁的抗弯强度。各自成形需要设计两套模具，需要增加生产投资成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽车纵梁内外板同时成形工艺。

为了实现本发明的目的，本发明的技术方案为：

一种汽车纵梁内外板同时成形工艺，按照如下步骤操作：

首先将车架纵梁内、外板各自落好料；

然后将各自落好的车架纵梁内、外板料按照装配的位置焊接在一起；

最后将焊接在一起的车架纵梁内、外板放入纵梁成形模里成形。

所述焊接为电阻焊接。

本发明的有益效果在于：避免了纵梁内外板各自成形孔位置不对位造成装配困难的问题，并且装配间隙也很小，提高纵梁的抗弯强度，减少成形模具投资成本并降低生产成本。

附图说明

图1为按本发明焊接在一起的纵梁内外板示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例： 参见图1。

一种汽车纵梁内外板同时成形工艺，按照如下步骤操作：

首先将车架纵梁内、外板各自落好料；

然后将各自落好的车架纵梁内、外板料按照装配的位置焊接在一起；

最后将焊接在一起的车架纵梁内、外板放入纵梁成形模里成形。

步骤所述焊接为电阻焊接法。

操作说明：把已经落好的车架纵梁内板2材料叠加在车架纵梁外板1材料上，然后通过电阻焊，在车架纵梁内、外板之间焊接几个焊点3，然后放入纵梁成形模里一起成形。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。