[发明专利]气动马达用消声装置

说明书

技术领域

本发明涉及气动马达领域，特别是涉及一种气动马达用消声装置。 

背景技术

矿用气动马达是一种以气动（风动）马达作为同轴原动机的新型排水机具，不受电源、潮湿、粉尘等条件限制，特别是需要防爆的场所有着电动潜马达不可替代的安全性和可靠性，在含有瓦斯与煤尘的工矿作业面以及其他易燃、易爆、震动、高温…恶劣工况场合使用，绝对安全可靠。 

但对气动马达而言，排气噪声几乎都在115dB(A)至124dB(A)之间，除飞机的喷气噪声140dB（A）外，气动马达的噪声可算是魁首了。所以国外有人把气动马达类的机械列为第三噪声机械。气动马达噪声主要是排气噪声，与其他一般机械噪声相比，它具有排气量大，气流速度高等特性，噪声在90dB(A)-100 dB(A)以上的均呈中高频特性。 

众所周知，气动马达是利用压缩空气的流体能转变成旋转运动机械能的一种转动装置，在转换时，气流膨胀作功，形成一种绝热变化过程，膨胀的愈充分，排气温度就愈降低。当多变指数n=1.1时，排气温度可为零下18°C，过度的膨胀会引起排气口的冷凝而结冰，这会引起气动马达排气通道的阻塞，最终导致不能正常工作。 

用气动马达作为原动机的机具排气噪声的声功率与排气速度的八次方成正比，在气动机具进出口截面一定的条件下，耗气量越大，排气速度越快，噪声也就越大。如减小进气压力，降低耗气量，缓慢排气速度，虽则噪声可以降低，但气动马达功率也就达不到与马达匹配的要求，这存在着多对矛盾，降低噪声，使用消声器又要降低气动马达的损耗功率。开发低噪声气动马达用消声器是眼下国内外气动马达行业必需急待解决的难题。 

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种气动马达用消声装置，能够经过多次的改变方向扩放压缩，延长了压缩扩放时间，达到了急剧减缓流速，降低噪声的目的。 

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种气动马达用消声装置，包括：管体，所述管体上设有进气口与排气口，所述进气口与排气口之间设有气流回转室，所述气流回转室与进气口之间设有进气缓冲室，所述气流回转室与排气口之间设有排气缓冲室，所述气流回转室内设有一隔板，通过所述隔板将气流回转室分为气流压缩腔、气流消音室，所述气流压缩腔与进气缓冲室连通，所述气流消音室与排气缓冲室连通，所述气流消音室内装配有环形消音体，所述环形消音体内侧端面与所述隔板固定连接，外侧环形面与管体密封连接； 

所述环形消音体外侧环形面设有多层环形凹槽，所述环形凹槽内设有大于等于一个导向孔，所述隔板上对应所述环形凹槽的槽口设有多个通气孔，所述环形凹槽与管体内壁之间形成气流对冲室，所述环形消音体内侧端面与隔板之间形成气流迭盖室，通过所述通气孔连通气流压缩腔与气流对冲室，所述气流对冲室通过所述导向孔与所述气流迭盖室连通，所述气流迭盖室与排气缓冲室连通。

在本发明一个较佳实施例中，所述进气缓冲室内斜置一进气缓冲隔板，所述进气缓冲隔板与进气缓冲室内壁之间形成多个进气缓冲孔。 

在本发明一个较佳实施例中，所述排气缓冲室内斜置一排气缓冲隔板，所述排气缓冲隔板与排气缓冲室内壁之间形成多个排气缓冲孔。 

在本发明一个较佳实施例中，所述环状消音体采用超高分子量聚乙烯材质。 

在本发明一个较佳实施例中，所述进气缓冲室与排气缓冲室之间设有多个互相错位叠交的气流回转室。 

在本发明一个较佳实施例中，所述进气缓冲室与排气缓冲室之间设有两个互相错位叠交设置的气流回转室，分别为第一气流回转室、第二气流回转室，所述第一气流回转室的气流压缩腔与进气缓冲室连通，所述第一气流回转室的气流迭盖室与第二环状消音体的气流压缩腔连通，所述第二环状消音体的气流迭盖室与排气缓冲室连通。 

在本发明一个较佳实施例中，所述环形凹槽内设有3个导向孔。 

在本发明一个较佳实施例中，对应一层所述环形凹槽的两端槽口所述隔板上设有两个通气孔。 

在本发明一个较佳实施例中，一所述环形消音体设有6层环形凹槽。 

在本发明一个较佳实施例中，所述隔板置于管体的中央，所述环形消音体的横截面为半圆弧形。 

本发明的有益效果是：本发明气动马达用消声装置采用模块化积木式设计，通过环状消音体获得较大的空间和排气出口截面，使消音的阻抗匹配速降比有调整的余地，极大地改变噪声气流转向，将气流压缩交叉成多角度冲击反射迭盖来降低排放流速达到降噪目的，实现最佳的节能降噪效果。 

附图说明