[发明专利]一种电动汽车电池支撑机构和电动汽车有效
申请号: | 201210123003.5 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN103373210A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 张帆;汪滨;戴咏夏;邓光斌;李波 | 申请(专利权)人: | 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;杭州市电动汽车服务有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 310009 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 支撑 机构 | ||
1.一种电动汽车电池支撑机构,其特征在于,用于承装电动汽车电池盒,包括:上盖、下支撑盒体和液压连接机构,其中:
所述上盖和下支撑盒体通过所述液压连接机构控制纵向开合;
所述下支撑盒体的盒围三面固定,一面可开合;
所述上盖侧围焊接于所述电动汽车底盘上,所述下支撑盒体的盒围内设置有与所述电动汽车电池盒适应的接电端子。
2.如权利要求1所述的支撑机构,其特征在于,所述液压连接机构有两组,各组液压连接机构包括:
四个支撑杆记为第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆,以及,一个液压伸缩杆;
所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的一端分别固定于所述上盖侧部;
所述第三支撑杆和所述第四支撑杆的一端分别固定于所述下支撑盒体侧部上;
所述第一支撑杆和所述第三支撑杆的另一端连接在所述液压伸缩杆一端;
所述第二支撑杆和所述第四支撑杆的另一端连接在所述液压伸缩杆另一端。
3.如权利要求1所述的支撑机构,其特征在于,所述下支撑盒体底部设置有并行排列的滚轴。
4.如权利要求1所述的支撑机构,其特征在于,所述电动汽车电池盒包括:
封闭盒体;
设置于盒体内部的多个分隔定位档;
装配于两个所述分隔定位档之间的成组扁平电池,所述成组扁平电池的电能传输线通入集线槽;
所述集线槽端部设置的输出接电端子;
以及,控制所述成组扁平电池充放电参量,并与所述成组扁平电池的状态控制线连接的处理器。
5.如权利要求4所述的支撑机构,其特征在于,所述封闭盒体底部设置有散热孔列。
6.一种电动汽车,其特征在于,包括:电动汽车本体和电动汽车电池支撑机构,用于承装电动汽车电池盒,包括:上盖、下支撑盒体和液压连接机构,其中:
所述上盖和下支撑盒体通过所述液压连接机构控制纵向开合;
所述下支撑盒体的盒围三面固定,一面可开合;
所述上盖侧围焊接于所述电动汽车底盘上,所述下支撑盒体的盒围内设置有与所述电动汽车电池盒适应的接电端子。
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