[发明专利]齿轮潜水泵用气动马达无效

专利信息
申请号: 201210123210.0 申请日: 2012-04-25
公开(公告)号: CN102635408A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 王辉 申请(专利权)人: 王辉
主分类号: F01C1/14 分类号: F01C1/14;F01C21/02;F01C21/04;F01C19/00
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 张利强
地址: 213168 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 潜水泵 气动 马达
【说明书】:

技术领域

发明涉及气动马达领域,特别是涉及一种齿轮潜水泵用气动马达。

背景技术

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等,也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。

风动齿轮水泵也是日常工作中常用的工具,例如风动齿轮潜水泵能够用于煤矿生产,为矿山井巷掘进或竖井施工排水作业。但现有的风动齿轮潜水泵将齿轮装配于所述轴上,轴承设于齿轮与轴之间,在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数,有助于齿轮更稳定的传递运动。由于轴承装配需要加入润滑油,起到润滑,降温,抗压,延长轴承寿命等作用,当在风的驱动下转动齿轮是,很容易将润滑油吹干,致使润滑油失去润滑,降温等作用,形成轴承与轴之间的干摩擦,对轴承造成磨损,降低轴承的使用寿命,直接的影响了整个风动齿轮潜水泵的使用寿命。

现有技术的气动马达大多采用齿轮与轴装配连接,在装配过程中存在较多的装配误差,造成齿轮啮合传动的精确度较低,存在传动不稳定等问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种齿轮潜水泵用气动马达,能够改善装配时产生的误差,确保传动精确度和稳定性。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种齿轮潜水泵用气动马达,包括:马达壳体,所述马达壳体上设有进气口、出气口,所述马达壳体内部设有齿轮传动部件,所述齿轮传动部件包括输出齿轮轴、附齿轮轴,所述附齿轮轴与进气口直接连通,所述输出齿轮轴与附齿轮轴之间通过齿轮啮合连接,所述附齿轮轴两端均固定于轴承座上,所述输出齿轮轴的一端固定于轴承座上,另一端为输出端,所述输出端与马达壳体之间设有密封装置。

在本发明一个较佳实施例中,所述马达壳体上设有壳体盖板,所述壳体盖板与马达壳体之间设有橡胶垫。

在本发明一个较佳实施例中,所述进气口上连接设有油雾器装置。

在本发明一个较佳实施例中,所述出气口上连接设有消音装置。

在本发明一个较佳实施例中,所述密封装置包括隔圈、油封、孔用挡圈组合而成。

在本发明一个较佳实施例中,所述输出齿轮轴与轴承座之间通过轴承支承连接。

在本发明一个较佳实施例中,所述附齿轮轴与轴承座之间通过轴承支承连接。

本发明的有益效果是:本发明齿轮潜水泵用气动马达采用输出齿轮轴与附齿轮轴,将齿轮与轴一体形成,取消齿轮与轴的装配结构,避免了装配误差,增加了齿轮轴的机械强度,提高了传动精度和使用寿命。

附图说明

图1是本发明齿轮潜水泵用气动马达一较佳实施例的结构示意图;

图2是图1所述齿轮潜水泵用气动马达的剖视图;

附图中各部件的标记如下:1、马达壳体,2、进气口,3、出气口,4、油雾器装置,5、消音装置,6、输出齿轮轴,7、附齿轮轴,8、轴承座,9、轴承,10、壳体盖板,11、橡胶垫,12、密封装置,13、输出端。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2,本发明实施例包括:

一种齿轮潜水泵用气动马达,包括:马达壳体1,所述马达壳体1上设有进气口2、出气口3。

所述进气口2上连接设有油雾器装置4。油雾器能够在进入进气口2的压缩空气中加入润滑剂,起到润滑马达壳体1内部结构的作用。

所述出气口3上连接设有消音装置5。消音装置5能够有效的将噪音气体的分贝降低后排出,避免噪音污染。

所述马达壳体1内部设有齿轮传动部件,所述齿轮传动部件包括输出齿轮轴6、附齿轮轴7,所述附齿轮轴7与进气口2直接连通,所述输出齿轮轴6与附齿轮轴7之间通过齿轮啮合连接,所述附齿轮轴7两端均固定于轴承座8上,所述输出齿轮轴6的一端固定于轴承座8上,另一端为输出端13。所述轴承座8内设有轴承9,通过轴承9与输出齿轮轴6、附齿轮轴7支承连接,确保输出齿轮轴6、附齿轮轴7的正常旋转运行。

压缩空气从进气口2进入马达壳体1内,直接驱动附齿轮轴7旋转,附齿轮轴7齿轮与输出齿轮轴6的齿轮啮合传动,将动力传输至输出齿轮轴6,通过输出齿轮轴6将动力传出。

所述马达壳体1上设有具有保护马达壳体1的壳体盖板10,所述壳体盖板10与马达壳体1之间设有橡胶垫11,可有效避免外部撞击对马达壳体1的损坏,保护马达壳体1以及马达壳体1内部的结构。

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