[发明专利]一种发动机及其凸轮轴的惰齿轮组件结构有效
| 申请号： | 201210123250.5 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103375572A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 吴云刚;杨明亮;王昌林;丁良;汪得亭;马明;马永兵;俞奎 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 凸轮轴 齿轮 组件 结构 | ||
1.一种发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，包括惰齿轮轴(3)、套装于所述惰齿轮轴(3)上的惰齿轮(1)和设置于所述惰齿轮轴(3)与所述惰齿轮(1)之间的衬套(2)，所述惰齿轮轴(3)上开设有用于将其固定在齿轮箱上的螺栓孔(6)，其特征在于，所述惰齿轮轴(3)上设置有径向通孔(9)，所述径向通孔(9)的两端分别与所述衬套(2)接触，且所述径向通孔(9)与所述螺栓孔(6)相通，所述惰齿轮轴(3)的内端面上沿轴向设置有进油道(5)，所述进油道(5)一端与齿轮箱供油通道相通，另一端与所述径向通孔(9)相通，所述惰齿轮(1)上开设有用于使油液回流至齿轮箱内的回油孔(10)。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，还包括设置于所述惰齿轮轴(3)的内端面上的下沉孔(7)，所述下沉孔(7)同时与所述进油道(5)和所述螺栓孔(6)相通。
3.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，所述下沉孔(7)沿所述惰齿轮轴(3)轴向的深度为0.5mm。
4.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，所述回油孔(10)为开设于所述惰齿轮(1)与所述衬套(2)的接触面上，且沿所述惰齿轮(3)的轴向开设的通槽，所述通槽与所述齿轮箱上的回油通道连通。
5.根据权利要求4所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，所述通槽具体为4个，且所述通槽沿所述惰齿轮(1)的周向均匀分布。
6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，所述螺栓孔(6)为3个，且所述螺栓孔(6)沿所述惰齿轮轴(3)的圆周方向均匀分布。
7.根据权利要求6所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构，其特征在于，还包括设置于所述惰齿轮轴(3)外端面上的垫块(8)，且所述垫块(8)与所述螺栓孔(6)对应位置开设有用于螺栓穿过的通孔。
8.一种发动机，包括凸轮轴齿轮和曲轴箱齿轮以及设置于所述凸轮轴齿轮与所述曲轴箱齿轮之间的惰齿轮组件，其特征在于，所述惰齿轮组件结构为如权利要求1-7任意一项所述的发动机凸轮轴的惰齿轮组件结构。
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