[发明专利]全塑夜光型自行车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种自行车，特别涉及一种全塑夜光型自行车。

背景技术：

目前，自行车已经遍及我国城乡，在人们日常生活中是不可缺少的交通工具，但是日常生活中的自行车百分之九十八以上的自行车零件是金属材料制成，这些自行车车体重量大，容易受腐蚀生锈而损坏，结构复杂，造价较高，维修困难且污染严重，给人们的使用造成诸多不便；同时，现有的自行车在夜间行驶时，如果路上没有路灯，则往往不容易被路边行人察觉，由此导致了一些交通事故。

发明内容：

为了克服现有自行车的不足，本发明提供了一种结构简单、造型美观、车体轻、使用维修方便、在黑夜中行驶容易被路边行人察觉的全塑夜光型自行车。

一种全塑夜光型自行车包括鞍座、座管、车架、车轮、脚蹬、横把、前叉和仪表盘，车架、车轮、横把和前叉采用塑料材质制成，，前叉和横把组装后再与车架组装，车轮采用一次模压成型车圈，横把、前叉都采用空心塑管制成。

其中，车架采用一次压塑成型的塑料制成，包括构成车架的主体部、后座和支架部，主体部包括塑胶管一、塑胶管二、连结胶管一和塑胶管二的加强肋和固定管一、横梁、及连结横梁与塑胶管一的固定管二，其中横梁为弯曲结构，该弯曲的方向指向加强肋，塑胶管二延伸形成安装鞍座的固定部，后座包括支撑后座的支撑部，支撑部为板状体，支架部包括U型叉一和U型叉二，U型叉一的一端部与固定管一连结，另一端与U型叉二的一端连结，U型叉二的另一端与塑胶管二和横梁连结处连结。

车轮包括车圈、外胎、内胎、气嘴和车轴，车圈采用塑料材质，通过一次压塑成型，包括圈体、安装车轴的固定部、连接固定部和圈体的连接部，连接部设置火炬状的通部一、及两相邻通部一之间设置通部二。

前叉包括U型部、直管部及连接部，U型部与直管部一端通过螺栓结构组装，直管部的另一端与连接部通过螺栓结构组装。

仪表盘包括一收容室，收容室设置安装仪表部、安装灯座部和固定仪表盘的固定部。

在上述方案的车轮、车架、车叉及仪表盘涂有蓄光型夜光材料，在涂好蓄光型夜光材料后在涂透明的保护材料。

本发明提供了的全塑夜光型自行车与现有技术中的自行车相比，具有车体轻、不容易受腐蚀生锈而损坏、结构复杂、造价低、容易维修的优点；同时，本发明的车轮、车架、车叉及仪表盘涂有蓄光型夜光材料，如果路上没有路灯，在黑夜中容易被路边行人察觉，从而提高了安全出行的目的。

附图说明：

图1为本发明全塑夜光型自行车组装示意图。

图2为本发明全塑夜光型自行车之车架结构示意图。

图3为本发明全塑夜光型自行车之车轮组装示意图。

图4为本发明全塑夜光型自行车之前叉与把手组装示意图。

图5为本发明全塑夜光型自行车之仪表盘结构示意图。

图中：全塑夜光型自行车10、鞍座1、车架2、主体部21、塑胶管一211、塑胶管二212、加强肋213、固定管一214、横梁215、固定管二216、固定部217、后座22、支撑部221、U型叉一222、U型叉二223、车轮3、车圈31、圈体311、固定部312、连接部313、通部一314、通部二315、外胎32、脚蹬4、横把5、前叉6、U型部61、直管部62、连接部63、仪表盘8、收容室81、仪表部82、灯座部83、固定部84

具体实施方式：

结合附图，对本发明做进一步说明，参阅图1，全塑夜光型自行车10包括鞍座1、车架2、将鞍座1组装与车架2上的座管（未显示）、车轮3、链条（未显示）、脚蹬4、横把5、前叉6和仪表盘8，车架2采用一次压塑成型的塑料空心管制成，前叉6和横把5组装后再与车架组装，车轮3采用一次模压成型车圈，横把5和前叉6都采用空心塑管制成。

结合图1与图2其中，车架2采用一次压塑成型的塑料制成，包括构成车架2的主体部21和后座22，主体部21包括塑胶管一211、塑胶管二212、连结塑胶管一211和塑胶管二212的加强肋213和固定管一214、横梁215和连结横梁215与塑胶管一211的固定管二216，其中横梁215为弯曲结构，该弯曲的方向指向加强肋，塑胶管二212延伸形成安装鞍座1的固定部217，后座22包括支撑后座22的支撑部221、U型叉一222和U型叉二223，支撑部221为板状体，U型叉一222的一端部与固定管一211连结，另一端与U型叉二223的一端连结，U型叉二223的另一端与塑胶管二212和横梁214连结处连结。