[发明专利]一种燃烧法快速抢修受损路面的方法有效
申请号: | 201210123602.7 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN103088747A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 秦升益;王振邦;汪卫坤 | 申请(专利权)人: | 北京仁创科技集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C7/30;C04B26/10;C04B22/08;C04B22/12;C04B111/72 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 快速 抢修 受损 路面 方法 | ||
技术领域
本发明属于道路修筑领域,具体涉及一种利用受热可自放氧的修补材料结合燃烧法加热的快速抢修受损路面的方法。
背景技术
随着我国经济的迅速发展,机场跑道数量迅速增加,高等级高速公路大量建设,城市广场及市政公路等混凝土工程的实施,改善了人类的生存质量,促进了国民经济的健康发展。现有的道路中采用混凝土施工路面的较多,不仅质量好而且使用寿命长。但是混凝土路面在使用中其路面损坏后维修比较复杂,需要封闭停用修复,需要动用较大的机械才能将路面刨开重新修筑,同时养护期较长。目前混凝土路面修补常用的修复材料有快速水泥或沥青混凝土或高分子材料等,但都存在着需要长时间封闭路面修整、养护时间长等问题,为道路抢修带来严重影响,尤其是机场路面的抢修就存在更大的问题。
中国专利CN101817663A公开了一种混凝土路面快速修补方法,该方法所使用的路面修补材料由偏高岭土、矿渣、水泥等粉料,砂、石等集料,以及水玻璃制备而成的。道路修补时将修补材料浇注于清理过得破损路面处,并震动、抹平、自然养护8小时即可,避免了普通修补材料需要养护3-7天、封路期限较长、影响交通的问题。但是该方法采用的是自然养护,虽然修补材料的固化性能较好,但仍需要8小时的养护期,对于机场等急需快速抢修的道路并不适用。
发明内容
为此,本发明所要解决的技术问题在于现有技术中路面抢修时间较长、导致长时间封路影响交通的问题,进而提供一种固化时间较短的快速抢修路面的方法。
为解决上述技术问题,本发明所述的燃烧法快速抢修受损路面的方法,包括如下步骤:
(1)将可快速固化修补材料与受热可释放氧气的固体氧化剂颗粒混合均匀,并填充至破损路面凹陷内整理平整;
(2)向整理平整的路面处喷洒易燃液体并点燃,以使所述修补材料受热固化,即可实现破损路面的快速修补;
所述可快速固化修补材料是由如下重量份的组份制备而成的:
致密骨料 60-95份;
热塑性树脂粘结剂 4-30份;
在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂 1-10份。
优选的,所述自密实快速固化修补材料是由如下重量份的组分制备而成的:
致密骨料 85-94份;
热塑性树脂粘结剂 5-10份;
热引发潜伏固化剂 1-5份。
所述固体氧化剂占所述修补材料重量份的0.5-1%。
所述固体氧化剂包括高锰酸盐、氯酸盐、以及碱金属硝酸盐或碱土金属的硝酸盐颗粒。
所述热塑性树脂粘结剂包括热塑性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅改性环氧树脂、酚醛改性环氧树脂或脲醛树脂中的一种或几种。
所述热引发潜伏固化剂包括乌洛托品(正规名称是:1,3,5,7-四氮杂三环[3.3.1.1]癸烷)、双氰胺、酰肼、氯化铵或特种改性固化剂中的一种或几种。
所述致密骨料包括硅砂颗粒、陶砂、陶粒、小钢球或小铁球。
所述致密骨料的比重为1.7-8.9。
所述致密骨料的粒径为20-200目。
所述步骤(1)之前还包括将破损的混凝土回填至破损位置处并整修平整的步骤。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
1、本发明所述的可快速固化修补材料选用主要包括热固性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅改性环氧树脂、改性环氧树脂、脲醛树脂等耐高温、强度高的特种高分子树脂和热引发的潜伏性固化剂作为主要覆膜材料,制备出的不同粒度的覆膜硅砂复合材料,所述覆膜材料在加热条件下,包裹在致密骨料表面的潜伏性固化剂会分解出活性中间体,同时包裹在致密骨料表面的热塑性树脂也受热变软、流动,最后潜伏性固化剂释放出得活性物质与树脂会发生化学反应,交联固化,覆膜树脂由原来热塑性线性结构转变为热固性的体型结构,最终覆膜硅砂之间会受热成型,加热50-70min内即可形成高强度路面基材,大大缩短了抢修固化的时间;
2、所述修补材料与所述固体氧化剂混合后,由易燃液体燃烧释放的热量会引发所述修补材料的快速固化,而所述固体氧化剂在受热状态下会释放出氧气以支持易燃液体的持续燃烧并解决了渗入至受损路面下层的易燃液体因缺乏氧气支持无法持续燃烧放热的问题,使得所述修补材料可以得到全方位大面积的加热处理,加速并加强固化能力;
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