[发明专利]一种车辆滑行时内部摩擦阻力的测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆运行参数的测试，尤其涉及一种车辆滑行时内部摩擦阻力的测量方法。

背景技术

在车辆行驶过程中，通常会受到滚动阻力和空气阻力的影响，其中滚动阻力包括地面对车辆的阻力和车辆传动系统和制动系统内部摩擦力转化到车轮边缘的总阻力(以下简称内部摩擦阻力)。目前内部摩擦阻力的测量方法通常为直接测量法：测量人员使车处于空挡，然后利用举升机将车辆举离地面，再使用拉力计在车轮外缘缓慢拉动车轮，记录拉力计数值，最后将各车轮测得的拉力相加得到内部摩擦力。上述方法的缺点是测量时车辆处于静止状态，车辆传动系统和制动系统各摩擦副的摩擦力近似静摩擦，因此该法不能准确反映车辆行驶状态下的内部摩擦力，比真实的车辆行驶状态下的内部摩擦力偏大。

发明内容

为了解决现有技术中测量得到的车辆内部摩擦阻力较实际值偏大的问题，从而本发明提出了一种车辆滑行时内部摩擦阻力的测量方法，包括以下步骤：

步骤一参照GBT-12536汽车滑行试验法的试验标准，将质量为m₁的车辆以初速度v₀和v₀/a沿试验车道分别进行空挡往返滑行试验，以往返滑行各一次为一组，分别进行多组，记录车辆每次由速度v₀到0、v₀/a到0的滑行距离，算出车辆由速度v₀到0的多组滑行距离的算术平均值S以及车辆由速度v₀/a到0的多组滑行距离的算术平均值其中a为大于1的任意常数；

步骤二根据公式(1)算出滑行距离特征值r，

r=SSv0/a---(1)]]>

将滑行距离特征值r代入公式(2)中计算出行驶阻力特征值q，

r=ln(1+q)ln(1+q/a2)---(2)]]>

将公式(2)中计算出的行驶阻力特征值q代入公式(3)算出k₂，

k2=δm2×S×3.62ln(1+q)---(3)]]>

其中，δ为考虑车轮转动惯量的车辆旋转质量换算系数，其普适的计算公式为其中，∑I_w为车轮转动惯量(本领域技术人员可通过测试得到)，r为车轮半径。对于δ，本领域技术人员可选择业内的经验值，也可以根据计算得出。