[发明专利]车用电动玻璃升降器有效
申请号: | 201210124472.9 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN102606024A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 戴绍国;李远财 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞翔汽车电机有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 323899 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 玻璃 升降 | ||
技术领域
本发明涉及一种车用配件,特别涉及一种车用电动玻璃升降器。
背景技术
随着汽车经济的不断发展,人们对汽车经济性和安全性的要求不断提高,导致对汽车门窗玻璃的设计要求也逐渐提高。汽车门窗玻璃不但要保证驾驶员有足够的视角,以保证安全驾驶和行车,同时,为满足乘坐舒适的需要,玻璃的位置经常需要调整,因而玻璃调整的范围与操纵的灵活方便就成为重要的性能指标。保证汽车门窗玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器。 用汽车电动玻璃升降器替代手动玻璃升降器是提高汽车舒适性、安全性的必由之路。
现有汽车玻璃的自动升降装置有电动和气动驱动两种方式,电动升降依靠其易于控制、装配方式较简单且使用寿命长而得到最广泛的应用。但现有的汽车玻璃电动升降装置因为诸多原因,故障率较高。电动玻璃升降器故障是由于电机的密封性问题等引起的,另外由于驱动玻璃托板的传动钢索在使用过程中出现松动也是其产生故障的原因之一。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明提供了一种改善了玻璃运动的平滑性与稳定性、降低故障率的车用电动玻璃升降器。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种车用电动玻璃升降器,包括有两条呈对应设置的滑轨、分别设于两滑轨上并沿滑轨轴向滑移的滑板、驱动滑板滑移的驱动电机及连接驱动电机输出端与滑板的传动件,其特征在于:所述的传动件包括有分别架设于两滑轨轴向两端处的滑轮及分别与滑板及驱动电机输出端连接且绕滑轮设置的钢绳,所述的滑板包括有与滑轨安装且呈滑移配合的滑动部分、供玻璃卡装的安装部分及卡装组件;所述的滑轨上设有钢绳张力调节机构,该钢绳张力调节机构设于滑轨上的任意一个滑轮处。
采用上述技术方案,滑轨上的传动件采用钢绳,钢绳加工及安装方便,而且钢绳在升降过程中的稳定性好,不会出现卡死及出现机械性故障。滑板上卡装组件的设置能够将玻璃较为牢固的固定在滑板上,提高玻璃运行时的稳定性,并且滑板上区域的分布合理,方便了玻璃的安装及拆卸。张力调节机构的设置能够对钢绳的松紧度进行调节。
本发明进一步设置为:滑板包括有矩形凸块及与矩形凸块连接的安装面板,其滑动部分为矩形凸块上开设的与滑轨适配的导槽,安装部分为矩形凸块与安装面板之间的安装空间,所述的卡装组件包括处于安装空间内、与安装面板连接且朝向矩形凸块延伸的钩块及由安装面板处插入安装空间并与钩块之间形成卡装空间的张压块。
其中,张压块包括有张压体、设于张压体底部的定位块及设于张压体插入安装面板一端处的插接块,安装面板上开设有供张压体、定位块及插接块适配并与安装空间导通的安装槽,张压体、定位块及插接块通过该安装槽延伸至安装空间内。
采用上述技术方案,玻璃安装于滑板的安装空间内,并且滑板上卡装组件中钩块的设置与汽车玻璃上原有的安装孔实施对应,使汽车玻璃通过其上的安装孔与滑板实施卡接定位,为了进一步的保证玻璃能够较为稳定的处于滑板上,卡装组件中的张压块则可起到进一步的辅助固定作用,张压块为天然橡胶,其本身具有压缩弹性,当张压块由安装面板插入至安装空间内后,张压块与钩块在安装空间内再形成一个卡装空间,进一步的保证了玻璃处于安装空间内的稳定性。而安装面板上安装槽的设置则是为了对张压块实施安装定位,使安装过程更为简单化。
本发明更进一步设置为:张力调节机构包括有与滑轨固定连接的导座、与该导座呈可滑动定位配合的滑动块及设于滑动块上的定位块;所述的滑座上设有导轨,滑动块上设有与其导轨适配的导槽,滑座的导轨处设有与滑动块呈定位配合的防滑齿,所述滑动块相对于与滑座连接一端的另一端处设有两块呈相对设置的挡性块,两挡块之间设有钢绳固定腔,滑动块上位于滑座的对应处设有穿透滑动块的槽,所述的定位块安装于该槽内并与滑座上的防滑齿呈定位配合。
采用上述技术方案,滑动块为固定钢绳的部件,钢绳卡设于滑动块的钢绳固定腔内,滑动块沿滑座的滑移则可改变钢绳的松紧度。在调节过程中,需将定位块由滑动块上的槽中取出,然后使滑动块沿滑座实施滑移,滑动块与滑座之间的位置调整关闭后,再将定位块放置到槽内,定位块与滑座上的防滑齿实施定位,则构成了滑动块与滑座之间的定位。
本发明更进一步设置为:驱动电机包括有外壳、设于外壳内的涡杆、与涡杆啮合的涡轮及与涡轮联动的输处轴,所述涡杆相对于与涡轮啮合一端的另一端的轴心处开设有凹槽,该凹槽内设有设有球状的钢珠,涡杆上套设有球形轴承。
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