[发明专利]一种船舶能量管理系统无效

专利信息
申请号: 201210125466.5 申请日: 2012-04-26
公开(公告)号: CN102664457A 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 夏立;王黎明;王征;卜乐平;邵英;杨宣访 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军工程大学
主分类号: H02J13/00 分类号: H02J13/00
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 孔敏
地址: 430033 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 能量 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶能量管理系统,其特征在于:采用两层计算机网络结构,上层为工业以太网(10),能量管理集控台(20)与工业以太网(10)连接,下层为现场总线网络,由PLC控制器(60)、采集模块(70)组成,上层工业以太网(10)与下层总线网络之间依次通过第一交换机(40)、网关(50)连接,PLC控制器(60)的一端与网关(50)连接,PLC控制器(60)的另一端以及采集模块(70)分别与现场总线(30)连接,采集模块(70)与电站设备(80)连接。

2.如权利要求1所述的船舶能量管理系统,其特征在于:所述能量管理集控台(20)包括供配电管理工作站(21)、负载管理工作站(22)、安全管理工作站(23)、系统分析工作站(24)、信息网络管理工作站(25),供配电管理工作站(21)、负载管理工作站(22)、安全管理工作站(23)、系统分析工作站(24)、信息网络管理工作站(25)分别与第二交换机(26)连接,第二交换机(26)接入工业以太网(10)。

3.如权利要求2所述的船舶能量管理系统,其特征在于:供配电管理工作站(21)用于对船舶的发电模块、配电模块、变电模块、储能模块进行监测、控制,对船舶的能量进行合理分配;同时在船舶破损、操作不当或设备本身发生问题时,实现网络重构。

4.如权利要求2所述的船舶能量管理系统,其特征在于:负载管理工作站(22)用于对船舶常规负载的用电状态进行监测,对全船能量调度,推进负载、储能设备进行功率管理,实现特殊负载的智能管理与决策。

5.如权利要求2所述的船舶能量管理系统,其特征在于:安全管理工作站(23)用于实现对电力系统安全稳定评估、电力系统设备的监测与故障诊断和智能保护,其中电力系统安全稳定评估是根据电力网络结构和运行条件,计算整个网络的运行状态,分析电网的静态稳定性以及安全裕度,从而对电力系统进行实时安全监控,判断当前运行状态,并能对预想事故进行安全分析;电力系统设备的监测与故障诊断是通过对采集信息的分析、处理与控制,实现电力系统设备的自动监测、故障预测、定位与诊断等功能;智能保护是利用系统分析工作站(24)得到的系统运行数据,运用人工智能的方法进行系统故障分析,进而完成保护逻辑判断,并由此指示相应开关通断,实现系统保护功能。

6.如权利要求2所述的船舶能量管理系统,其特征在于:系统分析工作站(24)用于通过搭建的能量管理系统数据采集的数据,完成系统辨识与拓扑分析、状态估计、电能质量监控。

7.如权利要求2所述的船舶能量管理系统,其特征在于:信息网络管理工作站(25)用于完成信息网的配置管理、故障管理、性能管理和安全管理。

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