[发明专利]刮板卸料机的传动装置无效

专利信息
申请号: 201210127590.5 申请日: 2012-04-27
公开(公告)号: CN102674019A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 费辉 申请(专利权)人: 江苏新蕾麦芽有限公司
主分类号: B65G65/06 分类号: B65G65/06
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 225700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 卸料 传动 装置
【说明书】:

技术领域

   本发明涉及一种传动装置,尤其涉及一种刮板卸料机的传动装置。

背景技术

    在现有技术中的刮板卸料机的传动装置使用链条传动,因此,会产生明显抖动、且链条易损坏、维修费用大,对我们在生产使用中带来不便,是必须要解决的问题。同时,现有技术中通常采用法兰将两段车轴连接,使得车轴的磨损过大,缩短了车轴的使用寿命,不利于传动装置的维护。

发明内容

本发明的目的是提供一种刮板卸料机的传动装置解决现有技术中存在的在使用过程中产生明显抖动、且链条易损坏、维修费用大的问题。

本发明的技术解决方案是:

一种刮板卸料机的传动装置,包括电动机、齿轮减速机、机轮和刮板机体,所述刮板机体内设有所述电动机和齿轮减速机,所述电动机和齿轮减速机相连,还包括齿轨,所述机轮的外围设有轮齿,所述机轮上端的轮齿啮合所述齿轮减速机的轮齿,所述机轮下端的轮齿啮合所述齿轨。

进一步改进在于:所述刮板机体的两侧设有相向的机轮,所述每侧均设有两个以上的机轮,所述每个机轮各连接一段车轴,所述相向机轮的两段车轴间设有联轴器。

进一步改进在于:所述刮板机体的上端连接有护栏架,所述护栏架设有一个以上的进口,所述进口的两侧设有扶栏。

本发明一种刮板卸料机的传动装置,通过齿轮减速机与电动机相连,所述机轮上端的轮齿啮合所述齿轮减速机的轮齿,所述机轮下端的轮齿啮合所述齿轨,实现机轮在齿轨上的移动,为刮板机体提供适当的速度,且通过这种齿轮传动具有平稳性,避免在刮板机体移动过程中产生明显的抖动,从而避免了抖动对刮板机体在进行刮板操作时带来不便,利于生产中使用,同时该种齿轮传动结构稳定,耐用性强,提高了传动装置的整体维护性,减少了维修频率与费用,利于生产。该种刮板卸料机的传动装置通过联轴器将车轴连接,可以减少对车轴的磨损、减振提高传动装置的动态性能。

本发明的有益效果是:本发明一种刮板卸料机的传动装置通过齿轮传动具有平稳性,避免在刮板机体移动过程中产生明显的抖动,从而避免了抖动对刮板机体在进行刮板操作时带来不便,利于生产中使用,同时该种齿轮传动结构稳定,耐用性强,提高了传动装置的整体维护性,减少了维修频率与费用,利于生产。通过联轴器将车轴连接,可以减少对车轴的磨损、减振提高传动装置的动态性能。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图;

图2是本发明刮板卸料机的传动装置的左视图;

其中:1-电动机,2-齿轮减速机,3-机轮,4-刮板机体,5-齿轨,6-车轴,7-联轴器,8-护栏架,9-进口,10-扶栏。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

如图1、图2所示,本实施例提供一种刮板卸料机的传动装置,包括电动机1、齿轮减速机2、机轮3和刮板机体4,所述刮板机体4内设有所述电动机1和齿轮减速机2,所述电动机1和齿轮减速机2相连,还包括齿轨5,所述机轮3的外围设有轮齿,所述机轮3上端的轮齿啮合所述齿轮减速机2的轮齿,所述机轮3下端的轮齿啮合所述齿轨5,所述刮板机体4的两侧设有相向的机轮3,所述每侧均设有两个的机轮3,所述每个机轮3各连接一段车轴6,所述相向机轮3的两段车轴6间设有联轴器7,所述刮板机体4的上端连接有护栏架8,所述护栏架8设有两个的进口9,所述进口9的两侧设有扶栏10。

本实施例一种刮板卸料机的传动装置,通过齿轮减速机2与电动机1相连,所述机轮3上端的轮齿啮合所述齿轮减速机2的轮齿,所述机轮3下端的轮齿啮合所述齿轨5,实现机轮3在齿轨5上的移动,为刮板机体4提供适当的速度,且通过这种齿轮传动具有平稳性,避免在刮板机体4移动过程中产生明显的抖动,从而避免了抖动对刮板机体4在进行刮板操作时带来不便,利于生产中使用,同时该种齿轮传动结构稳定,耐用性强,提高了传动装置的整体维护性,减少了维修频率与费用,利于生产。该种刮板卸料机的传动装置通过联轴器7将车轴6连接,可以减少对车轴6的磨损、减振提高传动装置的动态性能。

本实施例的有益效果是:本实施例一种刮板卸料机的传动装置通过齿轮传动具有平稳性,避免在刮板机体移动过程中产生明显的抖动,从而避免了抖动对刮板机体在进行刮板操作时带来不便,利于生产中使用,同时该种齿轮传动结构稳定,耐用性强,提高了传动装置的整体维护性,减少了维修频率与费用,利于生产。通过联轴器将车轴连接,可以减少对车轴的磨损、减振提高传动装置的动态性能。

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