[发明专利]玻璃纤维增强的尼龙复合材料

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种玻璃纤维增强的尼龙复合材料。

背景技术

在汽车设计中，为了减轻车辆自重，往往使用工程塑料代替部分钢材，以达到节能即节油的目的。因此，对于高强度的材料开发越来越受到人们重视。尼龙是由二元酸与二元胺合成的一类线型的高分子材料，具有优异的耐温和强度。经过玻璃纤维增强的尼龙复合材料具有交联类材料的特点，而它又可以反复使用，因此受到人们器重。

发明内容

本发明的任务在于提供一种玻璃纤维增强的尼龙复合材料，该材料具有优异的强度而藉以适合用于汽车内的骨架支撑材料，以及一些线圈的骨架等。

本发明的任务是这样来完成的，一种玻璃纤维增强的尼龙复合材料，其是由以下重量份数的原料组成：

尼龙66树脂    30～40份；

尼龙6树脂     13～18份；

偶联剂        0.3～0.8份；

阻燃剂        15～25份；

抗氧剂1010    0.2～0.7份；

玻璃纤维      15～26份。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的尼龙66树脂为熔点在230℃以上并且黏度指数为2.3的尼龙树脂。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的尼龙6树脂为熔点在220℃以上并且黏度指数为2.5的尼龙树脂。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的偶联剂为异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的阻燃剂为氢氧化镁。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的抗氧剂1010为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的玻璃纤维为无碱的并且长度为6mm玻璃纤维。

本发明提供的玻璃纤维增强的的尼龙复合材料，经过测试具有如下的性能指标：拉伸强度大于125MPa，弯曲强度大于210MPa，悬臂梁缺口冲击强度大于20kj/m²，熔融指数大于15g/10min，阻燃性达到V-1(UL-94)。

具体实施方式

实施例1：

按重量份数取以下原料：

熔点在230℃以上并且黏度指数为2.3的尼龙树脂30份、熔点在220以上并且黏度指数为2.5的尼龙树脂13份、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯0.3份、经过活化处理的氢氧化镁15份、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯0.25份和无碱的并且长度为6mm的玻璃纤维15份。

实施例2：

按重量份数取以下原料：

熔点在230℃以上并且黏度指数为2.3的尼龙树脂33份、熔点在220以上并且黏度指数为2.5的尼龙树脂15份、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯0.5份、经过活化处理的氢氧化镁18份、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯0.4份和无碱的并且长度为6mm的玻璃纤维17份。

实施例3：

按重量份数取以下原料：

熔点在230℃以上并且黏度指数为2.3的尼龙树脂37份、熔点在220以上并且黏度指数为2.5的尼龙树脂17份、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯0.6份、经过活化处理的氢氧化镁23份、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯0.5份和无碱的并且长度为6mm的玻璃纤维21份。

实施例4：

按重量份数取以下原料：

熔点在230℃以上并且黏度指数为2.3的尼龙树脂39.8份、熔点在220以上并且黏度指数为2.5的尼龙树脂18份、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯0.8份、经过活化处理的氢氧化镁24.6份、四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯0.7份和无碱的并且长度为6mm的玻璃纤维24.5份。

由上述实施例1至4得到的玻璃纤维增强的尼龙复合材料经测试具有下表所示的技术效果。

  测试项目  实施例1  实施例2  实施例3  实施例4  拉伸强度MPa  126  128  130  133  弯曲强度MPa  214  217  219  222  悬臂梁缺口冲击强度kj/m²  20.2  20.8  21  21.5  熔融指数g/10min  18.7  18.2  17.8  17.5  阻燃性(UL-94)  V-1  V-1  V-1  V-1