[发明专利]一种用于车底安全检查的控制系统有效
申请号: | 201210130483.8 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN102637033A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 郭卫东;朱宏涛;赵智勇;郭向东 | 申请(专利权)人: | 成都西物信安智能系统有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G05B19/04 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车底 安全检查 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于车底安全检查的控制系统领域,特别是涉及一种用于车底安全检查的控制系统。
背景技术
生活中,以汽车为载体的贩毒、非法携带枪支和炸弹、偷渡等事件依然在延续,对重要部门的安全和人民的生命财产构成了严重的威胁,有的还造成了重大损失。现有的基于反光镜的和视频监控的车底检查装置,效率低,检查不全面,难以有效消除安全隐患。
例如申请号为CN200610069170.0,公开号为CN1945292的中国专利“一种汽车车底自动扫描系统,公开了一种汽车车底自动扫描系统,包括控制器、自动拍照器、车底扫描仪和计算机。控制器连接自动拍照器、车底扫描仪和计算机,用于完成提供电源、加密和信号接收等功能;自动拍照器与控制器连接,当检测到车辆到来时,自动拍照车辆号牌;车底扫描仪与控制器连接,当车辆通过时,对车辆底部进行自动扫描,并向后端计算机传送视频信号,由计算机内的程序完成完整车底图像的实时生成、显示与存储。此发明的不足之处在于,成像设备适应环境能力差,容易损坏;车底照明设备响应时间长、费电,而且寿命短;辅助设备少,综合管理性差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的上述问题,提出一种用于车底安全检查的控制系统。本发明采用传感器、场景摄像机和车辆身份识别器,扫描成像设备在需要时才会开启,节约了电能,对检查过程进行监视和录像,增加了检查的范围,可防止违法车辆混入,提高了安全性,而且整个检查过程在短时间内自动完成,车底完整成像,杜绝漏检发生,车底图片的图像分辨率高达数百万乃至上千万像素,检查效率高,适应各种检查流程需要。
本发明采用以下技术方案来实现:
一种用于车底安全检查的控制系统,包括:
用于控制信号输入和输出的控制器;
用于车辆车底扫描的扫描成像设备;
用于控制扫描成像设备和控制器的系统主机;
用于显示车辆信息的显示器;
其特征在于还包括:
用于对车辆进入或离开检测范围进行判定的传感器;
用于对整个检查过程进行监视和录像的场景摄像机;
用于车辆身份设别的车辆身份识别器;
所述控制器分别与扫描成像设备、系统主机和传感器连接;所述扫描成像设备与系统主机连接,所述系统主机还分别与显示器、场景摄像机和车辆身份识别器连接。
所述控制器通过供电电缆与扫描成像设备连接;所述控制器通过控制电缆与系统主机连接,或通过TCP/IP网络协议与系统主机连接;所述扫描成像设备通过车底图像数据传输电缆与系统主机连接,或通过TCP/IP网络协议与系统主机连接;所述系统主机通过VGA或HDMI电缆与显示器连接,所述控制器通过导线与传感器连接;所述场景摄像机通过视频电缆与系统主机连接。
所述用于车底安全检查的控制系统还包括:
用于提示车辆待命或者进入的信号灯;
用于阻拦车辆进入的道闸;
所述信号灯和道闸分别通过导线与控制器连接。
所述传感器为地感传感器、地磁传感器、光电传感器或红外传感器。
所述车辆身份识别器为RFID读卡器、车牌识别器或车牌识别摄像机。
所述车底图像数据传输电缆为CAMLINK专用电缆。
所述通过TCP/IP网络协议连接的设备之间采用网络电缆连接或WIFI无线连接。
所述控制电缆为RS-232接口电缆、RS-422接口电缆。
所述用于车底安全检查的控制系统还包括:
用于连接系统主机与扫描成像设备的交换机。
所述交换机通过TCP/IP网络协议分别与系统主机和扫描成像设备连接。
所述传感器、信号灯、道闸和扫描成像设备为多个,均受控制器控制;系统主机通过交换机与多个扫描成像设备连接,可以实现多条车道的检查,同时可以管理多种道口:如单车道、进出混合车道、多车道,实现道口进出车辆的综合信息化管理。
工作原理:所述传感器将车辆进入检测范围的信息发送至控制器,控制器收到信息后通过控制电缆传给系统主机,系统主机立即开启扫描成像设备,扫描成像设备将扫描到的车辆底盘信息发送至系统主机,并通过与系统主机连接的显示器进行车辆底盘信息显示;
或传感器将车辆离开检测范围的信息发送至控制器,控制器收到信息后通过控制电缆传给系统主机,系统主机即关闭扫描成像设备。
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