[发明专利]无砟轨道板铺设方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁路建设领域，尤其涉及一种无砟轨道板铺设方法。 

背景技术

众所周知地，在板式轨道结构中，无砟轨道板是把来自钢轨和扣件的荷载均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层，并且把轨道纵向荷载和横向荷载传递给底座上的混凝土凸形定位柱，因此轨道板在整个铁路结构中，起着至关重要的作用。因此无砟轨道板的铺设工作也成为整个铁路建设过程中重要的一环，铺设质量的好坏及铺设工期的长短，直接影响整个铁路建设的质量及完成工期。 

传统无砟轨道板的铺设过程是，在已施工好的底座的两侧建立并安装好模具，并通过无砟轨道板上的灌注口向模具内浇灌CA砂浆，待CA砂浆凝固成型形成CA砂浆层后，再拆卸掉模具完成无砟轨道板的铺设，但是CA砂浆层的性能很难满足无砟轨道高速铁路的耐久性要求。 

  

发明内容

本发明的目的是提供一种无砟轨道板铺设方法，该方法在无砟轨道板铺设过程中不仅提高了铺设的质量，延长了整个无砟轨道的使用寿命，保证了高速列车运行对铁路的质量要求，而且可按设定工期完成轨道板的铺设工作，确保整个铁路工程的建设可按规定的质量要求和工期要求顺利完成。 

为实现上述目的，本发明提供一种无砟轨道板铺设方法，该方法包括如下步骤：a.对验收合格的底座进行中线放样；b.在所述底座上铺设隔离层与钢筋网片；c.对应所述底座的中线铺设无砟轨道板；d.对所述无砟轨道板按照设计要求进行精确调整；e.在所述无砟轨道板两侧建模；f.向所述无砟轨道板与底座间灌注混凝土；g.拆模并检测无砟轨道板的铺设质量。 

较佳地，所述步骤c具体为：根据无砟轨道板布置表按编号铺设所述无砟轨道板；根据轨道板的出厂编号并对应轨道板布置表铺设所述无砟轨道板，其中出厂编号与无砟轨道板布置表一一对应，可有效防止在铺设过程中发生铺错无砟轨道板的情况，从而保证了整个无砟轨道板铺设工程的质量。 

较佳地，所述隔离层具有与所述底座相同的宽度，且所述隔离层的长度大于所述无砟轨道板的长度。使得所述隔离层的面积大于所述无砟轨道板的面积，且在相邻两所述无砟轨道板之间的缝隙处，相邻两所述隔离层还有部分重叠，从而可使所述无砟轨道板与底座完全隔离，可有效防止混凝土及水份侵入底座，保证整个铁路建设的质量。且待混凝土施工灌注完成后，若有部分隔离层露出于混凝土结构的外沿，则将混凝土结构边缘多余的隔离层割除。 

较佳地，当铺设路线为曲线时，所述步骤c具体为：在轨道超高小于50mm地段居中铺设所述钢筋网片；在轨道超高大于或等于50mm地段，所述钢筋网片铺设在曲线内侧的宽度大于铺设在曲线外侧的宽度。 

较佳地，在所述钢筋网片下垫设混凝土垫块，且每平方米底座铺设至少一个所述混凝土。通过所述混凝土垫块，当灌注混凝土后，使得所述钢筋网片位于混凝土结构中间，形成钢筋混凝土结构。 

较佳地，所述步骤c中，各个所述无砟轨道板按设定方向一致朝向铺设。 

较佳地，所述步骤c中，所述无砟轨道板的中线与底座的放样中线对齐，且所述无砟轨道板的中线与放样中线的偏差≤5mm。 

较佳地，所述步骤d具体为，通过CPⅢ平面控制网调节确定所述无砟轨道板铺设的平面和高程位置，且平面和高程误差为±2mm。 

较佳地，所述隔离层相应所述底座的凸台设置有通孔，所述凸台穿过所述通孔以露出所述隔离层。 

较佳地，所述步骤b还包括步骤：在所述凸台的各表面粘接隔离层。通过在所述底座的凸台的各表面粘接隔离层，以使所述隔离层铺设于所述底座的所有表面上，从而有效地对整个底座进行隔离防水，进一步提高整个铁路建设的质量。 

较佳地，所述步骤f具体为：向所述无砟轨道板与底座间灌注自密实混凝土。 

较佳地，从所述无砟轨道板的一侧灌注自密实混凝土。 

如上所述，通过本发明无砟轨道板铺设方法，不仅可按设计要求在所述底座上顺利地对所述无砟轨道板进行铺设，以按设定工期完成对轨道板的铺设工作，保证整个铁路工程的建设可按规定要求完成；而且通过铺设所述隔离层与钢筋网片，可有效防止防止自密实混凝土及水份侵入底座，保证了轨道板铺设的质量，也保证整个铁路建设的质量，同时所述钢筋网片与自密实混凝土的配合不仅加强了整个底座的钢性，而且在列车运行中可有效调节缓冲所述无砟轨道板与底座之间的作用力，进一步提高了整个铁路建设的质量。 

  

附图说明