[发明专利]基于发动机柔性喷油的凸轮

说明书

技术领域

本发明涉及的是发动机领域的凸轮。

背景技术

传统技术中，用于柴油机电控喷油系统的供油泵凸轮为等速凸轮，其推程段对应柱塞从动件运动规律的正向等加速、正向等速和正向等减速阶段，回程段对应凸轮柱塞从动件运动规律的反向等加速、反向等速和反向等减速阶段。尽管等速凸轮在实际喷油系统中得到了广泛的应用，并且具有便于控制喷射规律的优点，但也存在不足之处：等速凸轮型线不能兼顾柴油机高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并且发动机处于低速工况，尤其是低速高负荷工况时，喷油系统的喷射压力较低，导致喷油雾化效果较差，燃油进入燃烧室后，大颗粒的油滴燃烧形成局部高温，使燃烧过程中产生较多的排放污染物，进而不能满排放法规和经济性的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供能够兼顾柴油机在高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并能够提高高转速工况下的喷油柔性，增大低转速工况下喷油压力的基于发动机柔性喷油的凸轮。

本发明的目的是这样实现的：

本发明基于发动机柔性喷油的凸轮，包括推程段、回程段，其特征是：推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段；回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段的速率大小为v₃；其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段，加速阶段初始速率大小为v₁，正向等速阶段速率大小为v₂；

所述的凸轮的各个部分结构具体限定为：

(1)正向等加速阶段对应凸轮转角为[0°，φ₁]，φ₁∈[28°，32°]，

速率参数方程为：(φ∈[0°，φ₁])，v₁∈[0.15，0.28]mm/CA°，

位移参数方程为：(φ∈[0°，φ₁])；

(2)工作段对应凸轮转角为[φ₁，φ₃]，(φ₂-φ₁)∈[8°，10°]，φ₃-φ₁＝20°，

1)加速阶段对应凸轮转角为[φ₁，φ₂]，

速率参数方程为：V2=v2-v1φ2-φ1φ+φ2v1-φ1v2φ2-φ1]]>(φ∈[φ₁，φ₂])，v₂∈[0.32，0.42]mm/CA°，