[发明专利]弹簧式自动液压顶推装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压顶推装置，特别涉及一种通过弹簧式自动液压顶推装置。

背景技术

在现代工程施工领域，广泛地使用液压油缸顶推装置。在运用液压油缸顶推技术推移重物时，油缸后面必须要有反力座（又称为：油缸支座）为油缸活塞杆伸出提供所需支反力。当顶推的距离比较长时，需要液压油缸先后多次顶推的行程叠加来完成全程的顶推施工任务。顶推行程的叠加施工需要反复将油缸支座拆卸，向前移动和安装固定，重复繁琐，耗时多，耗工大。此外，油缸支座在反复安装拆卸的过程中，容易造成顶推轨道的变形和磨损，油缸支座本身在长期使用中也会出现磨损，需要定时更换，从而增加了施工的成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决较长距离的顶推施工中，液压油缸多行程叠加作业时的反力座自动步进的问题，提供了一种弹簧式自动液压顶推装置。

本发明提出的弹簧式自动液压顶推装置，包括用于运载重物的底座、液压顶推油缸、连杆、弹簧装置、挡板和顶推轨道，其中：

顶推轨道两侧均布有若干凸起，底座、液压顶推油缸和液压油缸支座 均位于顶推轨道上，且底座、液压顶推油缸和液压油缸支座均能沿着顶推轨道来回移动；

弹簧装置铰接在液压缸支座上，竖直方向上有导向限制；

在液压油缸支座的两侧分别安装两套由连杆和挡板组成的机构，弹簧装置中的弹簧处于压缩状态并顶住连杆的左上端，以保证连杆的左上端和挡板的表面贴合；连杆的左上端比右下端由于质量大小差别在重力作用下相对于销轴 具有较大的扭矩；

液压顶推油缸的活塞杆与用于支撑重物的底座铰接，顶推轨道两侧相邻凸起之间的间距与液压顶推油缸的行程相同。

所述连杆左上端要比右下端重量大，使得相对于销轴的旋转力矩不同能够保证连杆左上端和挡板面贴合，在弹簧压缩力的基础上起加强作用。

所述弹簧在竖直方向有导向限制，弹簧套在竖直的轴上，弹簧外壳整体卡在支座竖直的槽内，弹簧外壳上端与支座铰接，从而实现弹簧只能在竖直方向运动。

本发明的有益效果在于：为较长距离的液压顶推施工作业提供了一种弹簧式自动顶推装置，使得液压油缸在多行程叠加作业时的反力座依据顶推的每个行程自动同步跟进，改进了顶推作业中反力座需要先后拆卸、移动、固定多次的状况，节约了大量的工时;本发明结构简单合理，加工制作方便，成本也较低。

附图说明

图1为本发明弹簧式自动液压顶推装置结构图示。

图2为图1中弹簧装置结构图示。

图3为顶推装置的运动流程示意图（a）：为顶推装置的初始状态（液压油缸活塞即将伸出）。

图4为顶推装置的运动流程示意图（b）：为液压油缸活塞完全伸出时的状态。

图5为顶推装置的运动流程示意图（c）：液压油缸收缩时连杆处于两个凸起之间的状态。

图6为顶推装置的运动流程示意图（d）：连杆通过下一个凸起时的状态。

图7为顶推装置的运动流程示意图（e）：液压油缸的活塞收缩到底端的状态。

图中标号：底座1，液压顶推油缸的活塞杆2，液压顶推油缸3，液压油缸支座4，连杆5，连杆的左上端51，连杆的右下端52 ，销轴53，弹簧装置6，轴61，弹簧62，弹簧外壳63，弹簧外壳上端631，挡板7，顶推轨道8，顶推轨道两侧的凸起9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

本发明提出的弹簧式自动液压顶推装置，包括用于运载重物的底座1、液压顶推油缸3、连杆5、弹簧装置6、挡板7和顶推轨道8，其中：

顶推轨道8两侧均布有若干凸起9，底座1、液压顶推油缸3和液压油缸支座4均位于顶推轨道8上，且底座1、液压顶推油缸3和液压油缸支座4均能沿着顶推轨道8来回移动；

弹簧装置6铰接在液压缸支座4上，竖直方向上有导向限制。具体为：弹簧62套在竖直的轴61上，弹簧外壳63整体卡在液压油缸支座竖直的槽内，弹簧外壳上端631与液压油缸支座4铰接，从而实现弹簧只能在竖直方向运动。

在液压油缸支座4的两侧分别安装两套由连杆5和挡板7组成的机构用以分别与该侧轨道凸起9运行过程中配合工作，弹簧装置6中的弹簧处于压缩状态并顶住连杆5的左上端51，以保证每个机构的连杆5的左上端和挡板7的表面贴合；连杆5的左上端51比右下端52由于质量大小差别在重力作用下相对于销轴53具有较大的扭矩如此对于连杆5与挡板7的贴合起到加强作用。