[发明专利]一种耐化学腐蚀高抗冲长碳链尼龙母料及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种耐化学腐蚀高抗冲长碳链尼龙母料及其制备方法和应用。

 

背景技术

尼龙又名聚酰胺树脂（PA），分子结构中都含有强极性的酰胺基团， 在它的结构中存在牢固的氢键，使得尼龙的熔点较高，具有良好的力学性能、耐磨性和自润滑性。不同碳链长度的尼龙具有不同的特性，通常碳链越长，韧性及抗冲击性能也越高。

长碳链尼龙主要包括尼龙610、尼龙1010、尼龙12、尼龙11、尼龙612、尼龙1212、尼龙1012、尼龙1313和尼龙1414。长碳链尼龙吸水性小，因而尺寸稳定性好。长碳链尼龙较PA6和PA66更耐有机溶剂（如乙二醇溶液），更耐氯化盐的腐蚀。

目前汽车行业轻量化、燃油排放标准提高、生物燃料的使用对汽车零部件的要求越来越高。加油管等燃油系统零部件基本都在使用金属材料或高密度聚乙烯（HDPE）加EVA多层共挤或氟化处理HDPE单层管，多层共挤管综合成本很高，氟化处理对环境污染大，使用新型材料势在必行加油管等部件要求耐低温冲击（－40℃）、抗燃油渗透、耐盐（融雪剂含氯化钙，氯化锌）等性能。少数车型采用了尼龙6加油管，但在冬天遇到融雪剂时，加油管会被腐蚀开裂。汽车空调冷却系统零部件，如散热器水室端盖要求耐醇解，耐盐腐蚀，现在所用的改性尼龙材料已不能满足新的技术要求。

目前，车用尼龙材料考虑技术和经济适应性，需要新的性能更高的功能母料，以提高常用工程塑料的性能，满足汽车行业越来越高的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种长碳链尼龙功能母料，解决车用尼龙材料材料所面临耐化学腐蚀（盐、乙二醇）和耐低温冲击的难题。

本发明的另一个目的在于提供上述长碳链尼龙功能母料的制备方法。

本发明提供了一种长碳链尼龙功能母料，该长碳链尼龙母料含有长碳链尼龙、相容型增韧剂和热稳定剂。

本发明还提供了一种本发明的长碳链尼龙功能母料的制备方法，该方法包括：将所述一种长碳链尼龙、相容剂、增韧剂、热稳定剂在高速混合机中预混合，经双螺杆挤出机挤出切粒，得到所述尼龙功能母料。

本发明提供的长碳链尼龙功能母料具有良好的耐化学腐蚀性能（盐、乙二醇）、耐低温冲击性能和低吸水性，并具有良好的与通用工程塑料的相容性。

具体实施方式

本发明提供的长碳链尼龙母料含有长碳链尼龙、相容剂型增韧剂和热稳定剂。

根据本发明提供的长碳链尼龙母料，以所述长碳链尼龙母料的总重量为基准，所述长碳链尼龙的量为50－95重量份、优选60－90重量份，所述相容型增韧剂的量为0.01－50重量份、优选1－30重量份，所述热稳定剂的量为0.001－20重量份、优选0.1－10重量份。

根据本发明提供的长碳链尼龙母料，所述长碳链尼龙为尼龙610、尼龙1010、尼龙12、尼龙11、尼龙612、尼龙1212、尼龙1012、尼龙1313或尼龙1414中的至少一种。

根据本发明提供的长碳链尼龙母料，所述相容型增韧剂为苯乙烯－甲基丙烯酸缩水甘油醇共聚物（SGMA）、有机硅改性聚烯烃、苯乙烯－马来酸酐共聚物（SMA）、St-MAH-GMA三元无规共聚物、SEBS-g-MA接枝共聚物、PCL-s-GMA共聚物、核壳多层结构丙烯酸酰亚胺聚合物、Et-MAH-EA三元共聚物、主链为EGMA且支链为乙烯共聚物系列和主链为酸的环氧改性丙烯酸树脂、恶唑啉改性聚苯乙烯、EVA、马来酸酐接枝聚烯烃、丙烯酸接枝聚烯烃和离子聚合物中的至少一种。

根据本发明提供的长碳链尼龙母料，所述热稳定剂为铜盐或含有受阻酚和亚磷酸酯的复合抗氧剂。所述铜盐为有机或无机铜化合物，例如复合铜盐耐热剂H3336(Bruggolen公司的热稳定剂牌号)。所述复合抗氧剂中受阻酚为主抗氧剂，亚磷酸酯为辅助抗氧剂，主抗氧剂/辅抗氧剂的重量比为1：1至1：4。受阻酚类抗氧剂的例子包括抗氧剂1098和1010（Ciba公司的抗氧剂牌号），抗氧剂1098的主要成分为N,N′-双（3－（3，5－二叔丁基－4－羟基苯基）丙酰胺）己二胺，抗氧剂1010的主要成分为四[3－(3,5-二叔丁基－4－羟基苯基)丙酸]季戊四醇。亚磷酸酯类抗氧剂的例子为抗氧剂168（Ciba公司的抗氧剂牌号），它的主要成分为三（2，4－二叔丁基苯基）亚磷酸酯。