[发明专利]交通工具座椅折叠机构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据美国法典第35章第119(a)-(d)条要求2011年5月6日提交的DE 102011075375.3的外国优先权权益，其据此全部以引用方式并入。

技术领域

本公开涉及用于具有步入或容易进入机构的交通工具座椅组件的机构。

背景技术

交通工具座椅组件可设有用于相对于座椅底座折叠座椅靠背的机构。座椅折叠机构的示例公开在美国专利第5,842,744号、第6,767,063号、第7，172,253号、第7,547,070号、第7,628,441号和第7,819,479号，以及美国公开第2010/0148557号中。

发明内容

在各种实施方式中，交通工具座椅组件设有座椅底座、枢转地连接到座椅底座且在直立和折叠位置之间可移动的座椅靠背、连接到座椅底座和座椅靠背中的另一个的弹簧部件，以及可旋转地连接到弹簧部件的随动件。座椅底座和座椅靠背中的一个限定凸轮表面。弹簧部件通过随动件接合凸轮表面而被压缩，并且当将座椅回到直立位置时，在座椅靠背旋转之前弹簧部件导致座椅底座平移。

附图简述

图1是交通工具座椅组件的示意；

图2是根据本发明的与座椅组件组装的机构的示意；

图3是根据本发明的与座椅组件组装的机构的另一示意；以及

图4是图3折叠机构的分解图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本发明的详细实施方式；然而要理解，公开的实施方式仅仅是可以以各种且可选择的形式实施的本发明的示例。附图无需按照比例；一些特征可以被放大或减到最小以显示具体构件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能的细节不应理解为限制，而仅应理解为用于教导本领域技术人员以不同方式实施本发明的代表性基础。

图1阐示了交通工具座椅组件10，其具有座椅靠背12、座椅底座14、滑动轨道机构11和座椅释放机构16。座椅靠背12枢转地连接到座椅底座14，使得座椅靠背12能够向前折叠，以允许进入交通工具座椅组件或定位在交通工具的交通工具座椅组件10后面的座位排或者从其中出去，以在座椅靠背上方提供物品的存储，等等。例如，交通工具座椅组件10在交通工具前部，用于驾驶员或乘客，且座椅靠背12关于枢转轴线18向前枢转或折叠，以允许乘客进入后排座或从其中离开或者允许乘客接近交通工具的后排座中的货物。可选择地，折叠机构16可与第二排座椅中的交通工具座椅组件10一起使用，以获得到第三排的入口。

如图1所示，座椅底座14还可以沿着滑动轨道机构11在前后方向13上平移。例如，座椅释放机构16具有使用者接合以释放座椅靠背12的杠杆15、手柄或其他机构。杠杆15连接到座椅释放机构16，以释放机构16并允许座椅靠背12关于座椅底座14枢转或向前折叠。座椅释放机构16通过联动装置17，例如波顿缆索(Bowden cable)或类似物连接到滑动轨道机构11。随着座椅靠背12向前折叠，联动装置17被张拉或者以其他方式接合，从而滑动轨道机构11被释放且座椅底座14在轨道19上向前滑动。座椅靠背12枢转和座椅底座14向前滑动的此组合为座椅10后面交通工具中的区域提供了额外的间隙，即为第二排的座椅提供了额外的间隙，并且将座椅10置于步入或容易进入构型。

座椅靠背12在如图1所示的直立位置和折叠位置之间是可移动的，在折叠位置中，座椅靠背12关于轴线18朝座椅底座14枢转，且座椅底座14沿着轴线13在向前的方向上平移。座椅10枢转运动的程度和平移运动的量可基于交通工具座椅组件10的设计标准以及由座椅靠背12和座椅底座14及交通工具的结构所允许的间隙而改变。例如，座椅靠背12可折叠大约九十度，但是经过多于或小于九十度的运动也是考虑的。

在现有技术中，为了将座椅靠背12回到直立位置，使用者展开座椅靠背12并将其置于直立位置。座椅底座14在向前的位置中保持锁定，且滑动轨道机构需要由使用者驱动以沿着轨道11向后将座椅底座14滑动到开始位置。可选择地，在座椅底座14没有被锁定在折叠位置中的情况下，线性滑动机构和座椅倾斜机构16一起使用，这将在座椅靠背12展开时或之后，导致座椅底座14向后滑动。线性滑动机构由于基于滑动板或其他部件而引起滑动摩擦力，需要润滑，且经常具有由于直接滑动接触产生的磨损。如果货物或类似物阻碍向后的滑动运动，则座椅底座14经常不会到达在轨道19上向后锁定的位置，从而导致座椅10在被占据时在轨道19上潜在地滑动或移动。