[发明专利]一种交叉口动态车道功能控制的实施方法有效
| 申请号： | 201210134256.2 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102637366A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 马万经;赵靖;杨晓光 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/09 | 分类号： | G08G1/09;G08G1/07 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交叉口 动态 车道 功能 控制 实施 方法 | ||
1.一种交叉口动态车道功能控制的实施方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
首先请求转变车道功能，然后输入车道功能转变前的进口信号相位、相序、信号配时参数和车道功能，以及车道功能转变后拟采用的进口信号相位、相序、信号配时参数和车道功能；然后确定车道功能转变前后进口信号相位变化的类型；最后根据不同信号相位变化类型，建立车道功能和信号控制的最佳转变时刻的计算模型。
2.根据权利要求1所述的交叉口动态车道功能控制的实施方法，其特征在于：所述的确定车道功能转变前后进口信号相位变化的类型是根据下表来确定的：
3.根据权利要求1所述的交叉口动态车道功能控制的实施方法，其特征在于：所述的根据不同信号相位变化类型，建立车道功能和信号控制的最佳转变时刻的计算模型包括以下步骤：若信号相位变化类型为VP1，则车道功能转变后进口信号相位采用单口放行或许可型左转相位；在A、B流向绿灯均结束后切换车道功能；如式(1)所示：
信号控制同时做相应调整，如式(2)所示：
ρ＝θ (2)
式中：θ为车道功能切换时刻；TArb为A流向红灯开始时刻；TAgb为A流向绿灯开始时刻；TBrb为B流向红灯开始时刻；TBgb为B流向绿灯开始时刻；ρ为信号控制参数调整时刻；其中：A为车道功能转变前可变车道的车道功能，且该车道功能对应的流向为A流向；B为车道功能转变后可变车道的车道功能，且该车道功能对应的流向为B流向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学，未经同济大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210134256.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种焊料和采用该焊料的涂锡焊带及其制备方法
- 下一篇：心电监护用集合电极片
