[发明专利]双向双层高架渠道

说明书

 [0001] “道”(一)是世界的原始的超前的顶层的有中国特色的创新设计。(二)是强农兴农之“道”。(三)是水资源为生产，讲水尽其流，重循环再生产之“道”。(四)是以水利现代化，带动农业现代化，同步促进工业化，城镇化建设一体发展之“道”。(五)是改善农业原始生产过程，实现现代简单生产过程，达到现代高级再生产过程之“道”(六)是水尽其流为主的人尽其流，物尽其流之“道”(七)是着力破除水资源紧缺对农业发展制约之“道”。(八)是功在当代，利在千秋之“道”。 

“道”是有三道(1)跑道，(2)渠道，(3)道路 

1、战时上层大渠道是飞机特殊情况升、降跑道。集团军大规模坦克、机动快速调防之通道。下层二小渠道，纵向铺设基础和轻轨轨道，就是旅游观逛的高速轻轨列车通道。二条轻轨高速列车战时能配合机械化快速调防部队，快速生成战斗力，创造时间，空间的优势。 

2、大雨、暴雨、台风、洪水来临时，因为是双向的全方位的能提前，也能即时多处或单处泻洪，排涝，也能全方位同步或多处单处实施济旱的渠道。又因为是双层，上层是大渠道，下层是三柱左右两小渠道供平时中等级的雨量和中等级的旱情进行排涝与济旱或者蓄水库之间的分流调配。一大渠道、二小渠道、双向双层的其中任一地方区域的“道”都有特设可排水自由开启的《“道”边门》供调度予以分流调配，完成排涝济旱之任务，达到水尽其流之目的。 

3、平时是高架公路，供社会南客北运或北粮南调交通运输使用。 达到人尽其流，物尽其流之目的。渠道优先，用渠道两头，就关闭公路两头，用渠道中间一段，就关闭公路中间一段。公路两头交通运输照常进行。渠道用到那里，其余公路照常。根据区域淡水资源的分布属性和地区发展的国家规划，对二小渠道是其一还是其二，纵向铺设基础轻轨轨道。渠道、轨道通用。总之渠道优先，渠道用到哪里，其余轨道照常。 

治水的技术方案 

中国淡水资源有自然属性，也有生命属性，更有社会属性。 

全国范围，依地势依“道”，按先农业现代化，工业化与城镇化有序，平衡科学的将淡水资源当能源进行南水北调，北水南调或东水西调，西水东调纵横双向双层自然性的生命性的社会性的依“道”排涝济旱。流动的、运动的、滚动的、水尽其流的循环。 

“道”成型后从飞机上俯视呈世字型网状，侧视面西高东低呈大寨梯田型网状。 

“道”与普通双层高架道相似，区别在于“道”是上层一大渠道，下层是二小渠道。高架道没有道边门，“道”是上层、下层、左右都有“道边门”。 

坚固性，耐用性，采用模块化运作方式一次成模，逐条成型。要求一条投资，一次施工，一次完成，使用千年万代有效。没有返工费及维修费。只“道边门”的维护费和一般的美化和维护。抗十二级地震无变样。 

请求理由 

(1)政治性： 

没有中国共产党，就没有新中国，只有社会主义才能救中国，只有改革开放才能发展中国。 

“道”能成为民族凝聚力，创造力的重要因素，也能成为综合国力竟争的重要标志，更能成为经济社会安全发展的重要支撑。 

(2)经济性： 

“道”是水尽其流为主，人尽其流，物尽其流为辅的三位一体，同步设计、同步生成、同步发展的原始创新方案工程。 

“道”即能从根本上解决“三农”滞后我国现代化建设的瓶颈问题，也能促进城乡一体化发展，更能促进生活，生产要素有序流动，实现城乡经济社会全面，健康协调，可持续安全发展。 

(3)国家性： 

一、面大：东南西北，全国各地，各民族人民都会有序、有节、有利、有力的积极参与。 

二、级别大：直接受益部门有国防部、农业部、水利部、交通部、工业部、铁道部、建设部。 

建议新建高架铁路，单柱与单柱之间，在单柱的两旁建两个相称的小渠道水箱。双柱中间建一个相称的小水渠。让水渠即跟着公路走，同时水渠也跟着铁路走。公路到水到，铁路到水也到，同步设计，同步发展。 

三、量大： 

动用符合国防标准的钢铁、水泥、黄沙、石子、人工资金，所投入的规模和量都是史无前例国家级的。同时淘汰落后产业，是机会，是阶段，更是时间。好的不来，落后的不去。 

(4)先进性： 

“道”是世界首创的有中国特色社会主义的原始创新之方案。 

创新的先进之处是化活水为渴水的双效的治水之本。 

一、什么是活水：总体主要是以天上下的雨水为主，地上流的水为辅的水，并受人为的因素为人所用，听人指挥的水叫活水。