[发明专利]增压器进排气流量调节装置无效
申请号: | 201210134776.3 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN102678272A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 庄健;乔信起;张贵阳;白金龙 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 排气 流量 调节 装置 | ||
1.一种增压器进排气流量调节装置,包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、涡轮(6)、涡轮出气管(7)和连接轴(8),压气机(2)与涡轮(6)通过连接轴(8)同轴相连,压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、发动机进气管(3)的进气口相连接,发动机(4)的进出气口分别与发动机进气管(3)的出气口、发动机排气管(5)的进气口相连接,涡轮(6)的进出气口分别与发动机排气管(5)的出气口、涡轮出气管(7)的进气口相连接,其特征在于还包括第一连接管(9)、第二连接管(10)、第三连接管(11)、第四连接管(12)、容积腔(13)、容积腔上壁面(14)、容积腔下壁面(15)、容积腔左壁面(16)、容积腔右壁面(17)、容积腔前壁面(18)、容积腔后壁面(19)、移动体(20)和弹性部件(21),第一连接管(9)的两端分别与发动机进气管(3)、容积腔左壁面(16)相连通,第二连接管(10)的两端分别与压气机进气管(1)、容积腔上壁面(14)相连通,第三连接管(11)的两端分别与发动机排气管(5)、容积腔右壁面(17)相连通,第四连接管(12)的两端分别与涡轮出气管(7)、容积腔下壁面(15)相连通,容积腔上壁面(14)、容积腔下壁面(15)、容积腔左壁面(16)、容积腔右壁面(17)、容积腔前壁面(18)、容积腔后壁面(19)固结为一体,移动体(20)安装在容积腔(13)内,移动体(20)与容积腔(13)的内壁面密封接触,移动体(20)通过弹性部件(21)与容积腔右壁面(17)相连接。
2.根据权利要求1所述的增压器进排气流量调节装置,其特征在于所述容积腔(13)的横截面为长方形,所述弹性部件(21)为弹簧。
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