[发明专利]轮胎行走式电梯无效
申请号: | 201210134801.8 | 申请日: | 2012-04-18 |
公开(公告)号: | CN102701044A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 林智勇 | 申请(专利权)人: | 林智勇 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529080 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 行走 电梯 | ||
技术领域
本发明涉及一种电梯,特别是一种轮胎行走式电梯。
背景技术
目前,采用卷扬机牵引装置进行升降的电梯,卷扬机牵引装置的钢丝绳在使用的过程中,钢丝绳不但承载电梯的重量,而且也是电梯升降动力的传动件,因此容易造成钢丝绳疲劳或者磨损,降低了电梯的安全性能,甚至还存在钢丝绳断裂的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种轮胎行走式电梯,利用轮胎行走装置的车轮于电梯井道行走,驱动电梯的升降,减少钢丝绳的负荷,提高电梯的安全性能。
本发明所采用的技术方案是:轮胎行走式电梯,包括有卷扬机牵引装置、电梯井道、控制装置以及电梯间,电梯间设有轮胎行走装置,电梯井道设有行走路轨,轮胎行走装置由车轮、电机、滑座、滑槽以及弹簧构成;车轮设有刹车闸,车轮的转轴与电机的电机轴连接,电机的机座与滑座固定连接,滑座动配合于滑槽上,滑槽与电梯间固定连接,弹簧的一端与滑座连接,弹簧的另一端与电梯间连接,利用弹簧的弹力施加于滑座,使安装于滑座上的车轮与行走路轨接触;控制装置设有行程开关以及刹车开关,用于控制电梯的行程与刹车,控制装置设有控制线与电机以及刹车闸连接,用于控制电机带动车轮转动以及刹车。控制装置设有同步控制装置控制轮胎行走装置的行走速度与卷扬机牵引装置的升降方向相同以及速度相同。
轮胎行走式电梯的工作原理是:于电梯间设置轮胎行走装置,于电梯井道设置行走路轨,利用轮胎行走装置于行走路轨上行走,提高电梯的承载能力,减少卷扬机牵引装置的钢丝绳的负荷;电梯上升或下降时,控制装置控制电机带动车轮于行走路轨上转动,带动电梯间上升或下降;同时,控制装置控制卷扬机牵引装置跟随电梯间上升或下降;电梯停止时,控制装置控制卷扬机牵引装置的制动闸刹车,同时控制装置控制车轮的刹车闸刹车。
本发明的有益效果是:轮胎行走式电梯,利用轮胎行走装置的车轮于电梯井道的行走路轨上转动行走,利用车轮驱动电梯的升降,卷扬机牵引装置不作为电梯升降的动力,减少了钢丝绳的负荷,减少电梯升降负荷对钢丝绳的冲击,增加电梯的安全系数,提高了电梯的安全性能。
附图说明
图1是轮胎行走式电梯的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明:
图1所示的轮胎行走式电梯的结构示意图,轮胎行走式电梯,包括有卷扬机牵引装置1、电梯井道2、控制装置3以及电梯间4,电梯间4设有轮胎行走装置5,电梯井道2设有行走路轨6,轮胎行走装置5由车轮7、电机8、滑座9、滑槽10以及弹簧11构成;车轮7设有刹车闸12,车轮7的转轴与电机8的电机轴连接,电机8的机座与滑座9固定连接,滑座9动配合于滑槽10上,滑槽10与电梯间4固定连接,弹簧11的一端与滑座9连接,弹簧11的另一端与电梯间4连接,利用弹簧11的弹力施加于滑座9,使安装于滑座9上的车轮7与行走路轨6接触;控制装置3设有行程开关以及刹车开关,用于控制电梯的行程与刹车,控制装置3设有控制线与电机8以及刹车闸12连接,用于控制电机8带动车轮7转动以及刹车。为了实施轮胎行走装置5以及卷扬机牵引装置1对电梯间4的同步驱动与跟随牵引,控制装置3设有同步控制装置控制轮胎行走装置5驱动电梯间4升降速度以及方向与卷扬机牵引装置1跟随电梯间4升降速度以及方向相同。滑座9于滑槽10滑动的方向与水平线平行,滑座9于滑槽10滑动的方向与车轮7的转轴垂直。行走路轨6与地平线垂直,车轮7于行走路轨6行走的方向与地平线垂直。
为了实施利用轮胎行走装置5的车轮7驱动电梯间4升降,弹簧11为压缩弹簧,弹簧11的一端与滑座9接触,电梯间4固定连接有弹簧座13,弹簧座13连接有弹簧螺栓14,弹簧螺栓14设有调节螺母15以及定位螺母16,弹簧11套在弹簧螺栓14外,弹簧11的另一端与调节螺母15接触,通过转动调节螺母15移动,调节车轮7对行走路轨6的压力,调节螺母15与定位螺母16紧密接触,利用定位螺母16以及弹簧螺栓14锁紧调节螺母15,提高车轮7于行走路轨6转动的摩擦力,以保证车轮7于行走路轨6上行走,带动电梯间4升降。滑座9固定连接有弹簧定位轴17,弹簧11的一端套在弹簧定位轴17上,弹簧11与弹簧定位轴17动配合连接,弹簧定位轴17与弹簧螺栓14轴线相同,弹簧11的另一端与弹簧螺栓14动配合连接。为了进一步增加车轮7与行走路轨6的摩擦力,车轮7的轮胎为充气轮胎或者为实心轮胎。
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