[发明专利]一种双项风叶转动电动汽车发电机无效
申请号: | 201210134993.2 | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN103384077A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 赵学相 | 申请(专利权)人: | 赵学相 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450007 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双项风叶 转动 电动汽车 发电机 | ||
本发明涉及一种对电动汽车电池充电的发电机,发电机安装在电动汽车前头部位,当电动汽车往前运行时产生一种阻力气流,当气流撞到图1固定轴风页和图7定子风叶时,因风叶角度不同,便产生相反方向转动,因此图2轴上的图11磁铁和图9定子壳内固定的图10导线圈随风叶转动,由于导线切隔磁力线产生的电能可充电动汽车的电池,使电池增加容量和增加电动汽车的行程距离。
下面结合说明书附图详细描述
说明书附图是一种双项风叶转动电动汽车发电机。
图中,1、轴固定风叶;2、轴;3、前轴承;4、前固定架螺母;5、前定子轴承;6、前固定架;7、定子风叶;8、导线圈接点;9、定子壳;10、导线圈;11、磁铁;12、绝缘隔板;13、铜滑环;14、炭刷架;15、炭刷接点;16、后定子轴承;17、外接电盒;18、后固定架螺母;19、后固定架;20、后轴承。
本发明构思结合电动汽车实际“一种双项风叶转动电动汽车发电机”可充本产品车上的电池,使之增加电池的容量和增加电动汽车行程距离的需要,它即能节省能源,又能除污环保,是发展电动汽车有力的动能电机,并有广泛的销售市场。
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