[发明专利]一种通用的车辆故障诊断协议描述方法无效
申请号: | 201210135586.3 | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN102645929A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 糜峰;李立;林宏 | 申请(专利权)人: | 武汉英泰斯特电子技术有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市洪山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 车辆 故障诊断 协议 描述 方法 | ||
1.一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,包括以下步骤:用一个后缀名为IDC的文本文件描述多种车型、多种总线形式的诊断协议;包括版本号、注释信息、车型、部件名称、命令类型、端口号、端口属性、设备地址/发送ID、部件地址/接收ID、命令;其中,车型名称用“[]”定义并新起一行,部件名称用“<>”定义并新起一行,每条命令用一行进行定义,其中命令类型、端口号、端口属性、设备地址/发送ID、部件地址/接收ID、命令用空格或制表符间隔,每条命令之间用回车换行符间隔。
2.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的端口号采用0/1/2/3的数字描述;其中0代表K_Line总线;之后为CAN总线,数字号代表是第几路CAN接口。
3.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的端口属性,采用0/1/XXXY的数字串进行描述;其中,0代表SAEJ1979,1代表ISO 14230,其它代表波特率+扩展帧/标准帧(Bit0)。
4.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的设备地址,用来描述诊断设备的地址,用十六进制进行描述。
5.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的部件地址,用来描述K_Line总线上控制器地址,用十六进制进行描述。
6.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的发送ID,用来描述基于CAN总线上诊断命令发送的报文ID。
7.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的接收ID,用来描述基于CAN总线上诊断结果接收的报文ID。
8.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的命令类型,用来描述诊断设备发送的命令类型,用字符表示,G代表获取故障码,C代表清除故障码、D表示执行后直接返回结果、F表示数据流。
9.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,所述的命令,用来描述诊断设备发送的命令,用十六进制字符串表示,如果有多个命令,则每个命令以分号结束。
10.根据权利要求1所述的一种通用的车辆故障诊断协议描述方法,其特征在于,可将多个车型及其控制器都描述在一个文本文件中。
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