[发明专利]一种车用高清洁醇烃液体燃料及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及再生液体燃料能源领域，尤其涉及一种车用高清洁醇烃液体燃料及其生产方法。

背景技术

中国的能源状况是贫油少气富煤，而今已跃居为世界第二大能源消耗国，能源对外依存度已达55.6%。石油资源紧缺，环境保护压力不断增大，无论出于对能源安全的考虑还是来自环境保护的压力，寻求清洁替代能源已经是各国政府无可回避的选择。

早在上世纪70年代，德国、瑞典、意大利、美国等国家就已开展了甲醇燃料及甲醇汽油配制技术的研究和开发。80年代美国、德国等均组织了纯甲醇汽车示范车队。我国也高度重视替代能源的研究、开发和应用。从2005年开始，国家发改委会同有关部门和单位贯彻落实中央领导批示精神，专门成立替代能源研究领导小组。2009年山西共有1000座加油站销售M15甲醇汽油；相继陕西、浙江等地开始试点推广。

上述试点和使用情况，存在以下问题和技术障碍：

1.大比例掺入甲醇，能有更好的替代量，经济性和环保性良好，但由于大比例醇醚类燃料必须有专有的发动机技术，如对当前广泛使用的车辆来说必须进行改造，无论从用户心里上还是加油的方便性都是难以大范围推广和应用。

2.低于15%的低比例掺入，替代量小，经济性差，环保效果不明显，推广应用意义不大。

3.目前国内已有的15%＜掺入＜60%的应用，在技术上还存在很多没有解决好的问题：①冷启动问题；②油耗高问题；③动力不足问题；④金属腐蚀抑制问题；⑤未洗胶质过高问题；⑥遇少量水分层问题；⑦高温润滑问题；⑧橡胶膨胀问题；⑨高温气阻问题；⑩摩托车等非电喷车不能使用问题；?三元催化器报井问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效率的车用高清洁醇烃混合液体燃料，含醇量在20%_~50%，减少有害物质的排放可达到38%_~52%，经济效益和社会效益良好。

    为实现以上目的，本发明采用的技术方案：一种车用高清洁醇烃液体燃料，其特征在于：它的体积百分比的组分为20%_~50%的精制醇，50%_~80%原料油，0.8%_~1.5%的醇类变性剂；所述的精致醇是含量在99%以上的精制甲醇；所述的原料油为裂解汽油或石脑油；所述的醇类变性剂由碳五[C₅H₁₂]，叔丁醇[C₄H₁₂O]，碳酸二甲酯[C₃H₆O₃]，异丁醇[C₄H₁₀O]，二氯乙烷[C₂H₄Cl₂]，混合二甲苯[C₈H₁₀]，乙醚[C₄H₁₀O]，丁酮[CH₃CH₂COCH₃]，四氢吡啶[C₅H₉N]，金属腐蚀抑制剂[CI-1405]组成。

所述的醇类变性剂中各组分的体积分数为：3%～４％碳五[C₅H₁₂]，７．５％～９．５％叔丁醇[C₄H₁₂O]，21％～2５％碳酸二甲酯[C₃H₆O₃]，8.5％～10.5％异丁醇[C₄H₁₀O]，1％～3％二氯乙烷[C₂H₄Cl₂]，22％～26％混合二甲苯[C₈H₁₀]，8％～9.5％乙醚[C₄H₁₀O]，15％～18％丁酮[CH₃CH₂COCH₃]，3％～4.5％四氢吡啶[C₅H₉N]，0.5％～1％金属腐蚀抑制剂[CI-1405]。

所述的原料油可以为裂解汽油与石脑油任意比例混合。

一种车用高清洁醇烃液体燃料的生产方法：