[发明专利]啸能发电设备有效

专利信息
申请号: 201210136646.3 申请日: 2012-05-05
公开(公告)号: CN103382916A 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 谢桂林;王保忠;谢天正;倪士峰;程波;蒋明;谢桐音;裴殿兴 申请(专利权)人: 常熟南师大发展研究院有限公司
主分类号: F03B13/16 分类号: F03B13/16;E02B9/08
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 汪旭东
地址: 215558 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 发电 设备
【权利要求书】:

1.一种啸能发电设备,由浮子球(1)、固定浮子经索(2)、固定浮子纬索(3)、浮子牵引绳(4)、锥形绳孔(5)、锥形绳孔壁(6)、浮子导力轮(7)、浮子导力轮轴(8)、浮子固定基座(9)、牵引绳孔(10)、壁内导力轮轴(12)、壁内导力轮(13)、发电机座(14)、牵引绳绕轮(15)、回力发条(16)、牵引绳绕轮轴(17)、发电机转子轴(18)、发电机(19)、发电机受力轮(20)、发电机导电线(21)、发电机加速轮(22)、发电机加速轮轴(23)、啸能承力墙(24)、加速带小轮(25)、加速带(26)、橡胶缓冲墙(27)、加速带大轮(28)、绕轮传动轮(29)、加速带大轮轴(30)、加速带大轮受力轮(31)组成,浮子牵引绳(4)向下从锥形绳孔壁围成的锥形绳孔(5)穿过,到达浮子导力轮(7),由浮子导力轮(7)改变浮子牵引绳(4)的方向,使浮子牵引绳(4)向啸能承力墙(24)内延伸,穿过牵引绳孔(10),到达壁内导力轮(18),由此折向上方,到达牵引绳绕轮(15),带动牵引绳绕轮(15)转动,牵引绳绕轮(15)可绕牵引绳绕轮轴(17)转动,牵引绳绕轮轴(17)通过公知的轴承被牢牢固定于啸能承力墙(24)内,在绕轮传动轮(29)上安装有回力发条(16),回力发条(16)的作用是在水位下落时,回力发条(16)积蓄的能量将牵引绳绕轮(15)在牵引绳绕轮轴(17)上反向转动,让浮子牵引绳(4)回缠到牵引绳绕轮(15)上,以备下次水位上涨时浮子牵引绳(4)继续工作,带动牵引绳绕轮(15)转动,绕轮传动轮(29)转动后,带动加速带大轮受力轮(31),进而转动加速带大轮(28),其特征为发电机(19)安装在啸能承力墙(24)内的发电机座(14)上,由发电机转子轴(18)与发电机受力轮(20)相连接,发电机受力轮(20)与发电机加速轮(22)通过齿轮连接,啸能承力墙(24)是钢筋混凝土注成的墙体,里面安装有发电机及将能量级联放大的各种定滑轮,啸能承力墙(24)靠浮子球(1)的一侧的下部向外凸出,用钢筋混凝土注成浮子固定基座(9),啸能承力墙(24)里面有牵引绳绕轮轴(17)和牵引绳绕轮(15),同时浮子固定基座(9)上的锥形绳孔壁(6)可围成锥形绳孔(5),方便浮子牵引绳(4)在浮子球(1)随着浪花忽上忽下的运动在锥形绳孔(5)内摆动,浮子球(1)上下浮动,带动浮子牵引绳(4)伸长或缩短。

2.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于牵引绳绕轮(17)上有用于固定浮子牵引绳(4)环状凸起动力绳固定栓(11),浮子牵引绳(4)的一端固定在环上。

3.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于在牵引绳绕轮(15)一侧连有绕轮传动轮(29),绕轮传动轮(29)的直径为牵引绳绕轮(15)的1/4-1/5,与牵引绳绕轮(15)连成一体,可以共同绕着牵引绳绕轮轴(12)转动。

4.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于加速带大轮受力轮(31)和加速带大轮(28)连成一体,加速带大轮受力轮(31)的直径为加速带大轮(28)直径的1/4-1/5,加速带大轮受力轮(31)和加速带大轮(28)可共同绕着加速带大轮轴(30)转动。

5.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于加速带大轮(28)和加速带小轮(25)通过链条状的加速带连接在一起,加速带小轮(25)的直径为加速带大轮(28)直径的1/4-1/5,加速带小轮(25)和加速带小轮(25)周缘为齿状,形状同公知的自行车前后齿轮,加速带的质地和形状同公知的自行车车链。

6.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于发电机加速轮(22)和加速带小轮(25)连成一体,加速带小轮的直径(25)为发电机加速轮(22)直径的1/4-1/5。

7.根据权利要求1所述的啸能发电机,其特征在于发电机受力轮(20)、发电机加速轮(22)、加速带小轮(25)、加速带大轮(28)、加速带大轮受力轮(30)、绕轮传动轮(29)、牵引绳绕轮(15)、壁内导力轮(13)、浮子导力轮(7)都是公知的滑轮,都能绕着特定的轴转动。

8.所有这些轮共同组成浮子球(1)通过上下浮动产生啸能的级联放大结构,其轮轴均被安装于啸能承力墙(24)内相应部位的轴承固定,使传动过程中能量的消耗达到最小值。

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