[发明专利]一种双头车床及其传动控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车床，尤其是能够实现两件工件同步和分步加工的一种双头车床及其传动控制系统。

背景技术

目前，公知的车床都是一个动力系统控制一个卡盘工作，为了提高工作效率和减少设备在工作区域所占空间，也有将两个动力系统组合在一台车床导轨上进行设计加工，这样可以减少工件的装夹次数和提高加工效率，但从车床设计理想化和资源利用最大化以及加工效率最大化和人员劳动量消耗最小化程度上来讲，现有的车床和已经公开的技术都没有很好的将设计与资源的利用和人力、物力的因素有效的结合到一起。

比如：申请日：2002.04.26，申请号：02231472.5，名称：双头数控车床，其主要特征是在原车床导轨的另一端设有与原车头箱相对称的一个车头箱，其设计和使用需要用两套动力源来实现对工件的分次装夹加工，虽然在装夹安装上节约了时间，但在加工时并不能实现两件工件同步加工的目的，在某种程度上没有发挥出两套动力源最大的工作效率。

比如：申请日：2008.07.28，申请号：2008201482285，名称：中间驱动双头数控车床，其结构特点是一个动力源在工件的中间作驱动，使工件的两边的两套切削系统同步对工件两边的表面进行复合加工，这种两边同步加工的设计只局限于加工个别规格的轴类零件，而且也不能同步对两件工件进行复合加工，在设计上还是不能实现资源应用最少，价值发挥最大的效果。

比如：申请日：2007.12.11，申请号：200720158288.0，名称：双头数控木工机床，其特征是所述的动力构件上设计上下两个夹头，与之相对应的还有上下两个刀架和上下两个尾座；其加工特点是可以同时夹持两根工件同步加工，其缺点是无法对不同长度和直径以及规格尺寸要求不同的工件进行同步加工。

本设计人在2002.06.09申请的专利号为02122581.8的“双头车床及其工艺”中针对了以上设计加工缺陷进行了设计，但主要针对普通车床的加工以及扩展加工工艺的设计，没有阐述数控控制技术在该双头车床上同步和异步加工的创新应用，也没有详尽反映传动机构系统中的独特创新，等等，针对以上设计应用上的不足，本发明提出新的设计方案。

发明内容

本发明为一种双头车床及其传动控制系统，为了解决以上设计及应用上的问题，本发明在传动机构和控制系统上产生了关键性的突破，不仅满足了两件工件同步加工的要求，还实现了两件工件同步或异步或不同尺寸的复合加工。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双头车床及其传动控制系统，包括双头普通车床传动装置和双头数控车床传动控制系统；其特征是：主卡盘(1)和副卡盘(2)在双头普通车床传动装置和双头数控车床传动控制系统中可以实现同步和不同步工作；其传动和控制路径是：在双头普通车床传动系统中，主轴箱(16)内的齿轮(57)和(58)将主动力传给主轴(47)，然后通过齿轮(45)将传动传给传动箱(15)，然后通过传动轴(41)和齿轮(40)将传动传给齿轮(42)，通过齿轮(42)将传动传给传动轴(43)，通过传动轴(43)将以上传动同步传给主丝杠(11)和副丝杠(12)，以达到主大拖板(9)和副大拖板(10)同步运行的目的；在双头数控车床传动控制系统中，通过数控编程系统(26)来控制主卡盘(1)和副卡盘(2)的同步加工和异步加工的工作模式以及编制主转塔刀架(27)和副转塔刀架(28)同步切削和异步切削的切削参数；床身主位(24)和床身副位(25)为同一轴线整体，也包括同轴分体组合；主卡盘(1)和副卡盘(2)的主动力为同一个动力源，也包括两个分体控制的动力源；传动箱(15)内的齿轮传输包括等比传输和不等比传输；数控编程系统(26)包括一个总系统或两个分系统的组合；主轴(47)上所设有的承载定位轴承(48、49、50)和(51、52、53、54)的配比在数量和型号规格上包括相同和不相同；主轴(47)上设有便于安装副卡盘(2)的法兰盘(56)和螺栓孔(59)；双头数控车床加工装置和控制系统中包括冷却装置和其双向加工的数控编程控制系统；双头数控车床加工装置和控制系统中的冷却系统包括单管冷却和多管冷却以及液冷和气冷；双头数控车床加工装置和控制系统中包括无级变速系统及安全防护装置和安全行程控制报警系统。

本发明的有益效果是：可以通过一个动力源及控制系统同时对两件工件进行加工和控制，同时也可以根据工艺要求对两件工件进行不同尺寸和形状的异步复合加工。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明双头普通车床立体示意图；