[发明专利]大吨位轨道称重检测系统无效
申请号: | 201210137291.X | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN103389147A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 叶春 | 申请(专利权)人: | 四川欧润特软件科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 轨道 称重 检测 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种应用于钢铁行业的轨道称重检测系统,尤其涉及一种大吨位轨道称重检测系统。
背景技术
目前工业上钢铁、焦化、冶金企业铁水、炼焦等特种运输车辆在生产中需要进行称重计量以便能够统计产品生产和运输量。这些特种车辆由于重量较大,而且需要在车辆运行中进行称量,一般的计量装置无法满足这种要求,而工业上大吨位称重装置也是生产中必不可少的装置。如何提高传感器的吨数级;如何根据不同车型和轴距有效调节称量区长度,改善传感器稳定性,提高动态称重数据精确度;如何处理单路传感器微弱模拟信号,并全方位动态监测每一只传感器的称重状态等成为急需解决的问题。
现在中国国内钢铁、焦化、冶金企业铁水、炼焦等运输车辆的称重装置主要都依靠国外进口有基坑断轨式结构的称重装置来简单的称量,但往往因其结构方式为有基坑、断轨式决定该类结构称量精度低、稳定性差、维护量大、存在严重的安全性隐患等问题而使称重装置无法正常长期有效的使用。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大吨位轨道称重检测系统,这种系统可实现高吨位级的在线轨道称重检测。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
本发明包括压力传感器、数字处理器、控制器、显示器和报警器,所述压力传感器的信号输出端与所述数字处理器的信号输入端连接,所述数字处理器的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接,所述控制器的信号输出端分别与所述显示器和所述报警器的信号输入端对应连接。
应用时,本发明的压力传感器对称安装于铁路两条钢轨上,车辆在钢轨上行驶。车辆的重量信息被压力传感器感应到并转换为电信号传递给数字处理器,数字处理器对该信号进行计算处理后输出给控制器,由控制器向显示器和报警器输出终端信号即音视频信号,显示器和报警器安装于管理人员容易监控的位置,从而让管理人员对车辆的重量信息一目了然。另外,车辆在装载和卸载过程中的重量变化信息,也能实时地反应到显示器上,让管理人员对车辆的现场实时动态了然于心,便于及时改变生产工艺,提高生产质量。
具体地,所述压力传感器包括夹紧接触式传感器和钢轨轨垫式传感器;所述夹紧接触式传感器为8个,所述钢轨轨垫式传感器为56个。
作为优选,所述数字处理器由滤波放大电路、数据采集卡和数据采集卡驱动器依次串联连接构成。
本发明的有益效果在于:
本发明实现了大吨位车辆的在线高准确度的工业计量,消除了传统深基坑、浅基坑等断轨式轨道称重装置所存在的安全隐患;并便于实时监测和管理,提高了钢铁行业的工作效率;通过对车辆在装载和卸载过程中的重量变化信息的实时监控,让管理人员对车辆的现场实时动态了然于心,避免该过程中的安全事故,并能及时改变生产工艺,提高了钢铁行业的工作效率,有利于钢铁行业的健康、快速发展。
附图说明
附图是本发明的电路结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如附图所示,本发明包括压力传感器、数字处理器、控制器、显示器和报警器,压力传感器的信号输出端与数字处理器的信号输入端连接,数字处理器的信号输出端与控制器的信号输入端连接,控制器的信号输出端分别与显示器和报警器的信号输入端对应连接;压力传感器包括8个夹紧接触式传感器和56个钢轨轨垫式传感器。
如附图所示,数字处理器由滤波放大电路、数据采集卡和数据采集卡驱动器依次串联连接构成。
结合附图,应用时,本发明的压力传感器对称安装于铁路两条钢轨上,车辆在钢轨上行驶。车辆的重量信息被压力传感器感应到并转换为电信号传递给数字处理器,数字处理器对该信号进行计算处理后输出给控制器,由控制器向显示器和报警器输出终端信号即音视频信号,显示器和报警器安装于管理人员容易监控的位置,从而让管理人员对车辆的重量信息一目了然。另外,车辆在装载和卸载过程中的重量变化信息,也能实时地反应到显示器上,让管理人员对车辆的现场实时动态了然于心,便于及时改变生产工艺,提高生产质量。
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